785 Camión minero (LRC, Tier 4 Final / Fase V de la UE)

785 Camión minero (LRC, Tier 4 Final / Fase V de la UE)

El Camión de Gran Minería 785 fue la primera incorporación de Caterpillar al sector minero hace más de tres décadas y desde entonces ha demostrado su eficacia en obras de todo el mundo. Y ahora es el primero en combinar un nivel de eficiencia revolucionario con una disponibilidad física líder en el sector para ofrecer la próxima generación de transporte productivo. Todo comienza con el operador, que se sienta en un entorno de vanguardia diseñado para la eficiencia y equipado con características que aumentan la comodidad, automatizan las funciones, proporcionan información en tiempo real y aumentan la confianza. La 785 también ofrece mejoras significativas en cuanto a facilidad de mantenimiento y fiabilidad, mayor conectividad y una integración tecnológica más sencilla. Estas mejoras, y otras más, llevan a una carretilla ya probada al siguiente nivel de productividad.

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Carga útil nominal (neumáticos 36.00R51)162ton (US)

Peso bruto nominal de la máquina (neumáticos 36.00R51)564000lb

Carga útil nominal (neumáticos 33.00R51)158 toneladas (US)

Peso bruto nominal de la máquina (neumáticos 33.00R51)550000lb

Peso del chasis (neumáticos 33.00R51)187736lb

Peso del chasis (neumáticos 36.00R51)192959lb

Peso corporal57779lb

Nota (1)Consulte con el fabricante del neumático la carga máxima del neumático.

Nota (2)Peso del chasis con combustible y líquidos llenos, accesorios estándar y obligatorios, elevador, grupo de montaje de la carrocería, llantas y neumáticos.

Nota (3)Carrocería HP sin revestimiento. El peso de la carrocería varía en función de la selección y configuración de la misma.

Potencia bruta - SAE J19951600 CV

Potencia neta - SAE J13491509cv

Motor ModeloCat3512E

Clasificación de emisionesCombustibleoptimizado

Diámetro6,7 pulgadas

Carrera8,5in

Desplazamiento3573in³

Nota (1)La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante de inercia cuando el motor está equipado con sistema de admisión de aire, sistema de escape y alternador.

Nota (2)U.S. EPA Tier 4 Final / EU Stage V disponible para los mercados aplicables.

Nota (3)Otras potencias seleccionables con optimización de combustible: 1.450 CV

Amontonado (SAE 2:1)*110m3 / 144 yd3

Struck84m3 / 110 yd3

Eje delantero - Vacío48

Eje trasero - Vacío52

Eje delantero - Cargado33

Eje trasero - Cargado67

NotaDistribucióndel peso optimizada con la carrocería Cat.

TipoDoblereducción, planetario con ejes flotantes completos.

Relación diferencial2:10:01

Relación planetaria10,83:1

Índice de reducción total22,75:1

Neumáticos opcionales33.00R51

Neumático opcional36.00R51

LlantasLlantas de 610mm (24") (opcionales). Llantas de 660 mm (26") (opcionales).

Nota (1)Cambio rápido de llantas opcional.

Nota (2)Caterpillar recomienda que el cliente evalúe todas las condiciones de trabajo y consulte al fabricante de neumáticos para la selección adecuada de neumáticos y capacidades TKPH (TMPH).

Frenos de servicioCuatro esquinas, disco húmedo, refrigeración por aceite, accionamiento hidráulico

Superficie de los frenos de disco húmedos delanteros9487in².

Traseros - Frenos de disco en baño de aceite Superficie13908 pulg².

NormasServicioy Secundaria: ISO 3450:2011

Freno de estacionamientoCuatroesquinas, multidisco, accionado por muelle, liberado hidráulicamente

TipoCilindroshidráulicos dobles de dos etapas con válvula de amortiguación.

Caudal de la bomba - Ralentí alto223gpm

Ajuste de la válvula de alivio - Subir2500psi

Tiempo de elevación del cuerpo - Ralentí alto15s

Tiempo Cuerpo Inferior - Float15.6s

Body Power Down- Ralentí alto15.5s

TipoCilindros autónomosde nitrógeno/aceite, montaje pasador a pasador, fijaciones de horquilla de doble cizalladura superior e inferior

Carrera efectiva del cilindro - Delantero12.6in

Carrera efectiva del cilindro - Trasero6,5in

Eje trasero - Oscilación+/- 5,4 grados

Depósito de combustible410gal(US)

Depósito de fluido de escape diésel36gal(US)

Sistema de refrigeración126gal(US)

Cárter54gal(US)

Ruedas delanteras - Cada una7.1gal (US)

Diferencial - Transmisiones finales139gal(US)

Dirección Tank29gal(US)

Sistema de dirección - Incluye Tank31gal(US)

Depósito de freno/elevación135gal(US)

Sistema de elevación con freno - Incluye depósito143gal(US)

Convertidor de par - Sistema de transmisión - Incluido el cárter46gal(US)

Aire acondicionadoRefrigerante HFC- 134A: 24.500 Btu/h

Calefacción / Desempañador33300Btu/h

Normas ROPS (1)La estructura de protección en caso de vuelco (ROPS) cumple la norma ISO 3471:2008 para el operador y la norma ISO 13459:2012 para el instructor.

Normas FOPSFOPS(Estructura de protección contra la caída de objetos) cumple la norma ISO 3449:2005 Nivel II para Operador y la norma ISO 13459:2012 Nivel II para Formador.

Ángulo de dirección25,1°

Diámetro de giro - ISO 7457:1997 (neumáticos 33.00R51)96.6ft

Normas de direcciónISO5010:2019

Altura - Parte superior de la ROPS17,09 pies

Longitud total de la carrocería39,32 pies

Longitud interior de la carrocería27,29 pies

Longitud total39,23 pies

Distancia entre ejes17 pies

Eje trasero - cola12,56 pies

Distancia al suelo3,29 pies

Altura libre de descarga3,7 pies

Altura de carga - Vacío17.39ft

Profundidad interior de la carrocería - Máximo 9,15 pies

Altura total - carrocería elevada39,48 pies

Anchura operativa24,72 pies

Anchura de la llanta delantera15.91ft

Espacio libre del protector del motor3.41ft

Anchura total del toldo24,81 pies

Anchura exterior de la carrocería22 pies

Anchura interior de la carrocería19,72 pies

Altura del toldo delantero19,8 pies

Eje trasero - Altura libre3.25ft

Línea central de la anchura del neumático doble trasero14.06ft

Anchura total del neumático20,59 pies

Estándares sonorosElnivel de presión sonora del operador, 77 dB(A) con transmisión directa y 75 dB9A) con embrague opcional, probado según ISO 6396:2008.

Hacia delante - 17,4 millas/h

Hacia delante - 210millas/h

Hacia delante - 313,7 millas/h

Hacia delante - 418,5 millas/hora

Adelante - 525mile/h

Hacia delante - 635,6 millas/h

Marcha atrás7,2millas/h

Velocidad máxima con carga35,6 millas/hora

NotaVelocidades máximasde desplazamiento con neumáticos estándar 33.00-R51.

Estándar

Sistema eléctrico de 24 V, baterías de bajo mantenimiento (2) de 93 amperios-hora

Alarma, copia de seguridad

Alternador sin escobillas, 225 amperios

Caja de control de potencia accesible desde el suelo: Puerto Ethernet VIMS� y lámpara VIMS; arranque del motor; bloqueos de la transmisión y de la batería.

Toma de arranque/carga de batería

Indicadores luminosos LED de carga útil

Sistema de iluminación LED: Luces de marcha atrás y de emergencia, Luces de freno, (una) en el lado derecho, (una) en el lado izquierdo, Intermitentes (delanteros y traseros), Luces del compartimento del motor, Faros delanteros con selector de luces cortas-largas, Luz de escalera y luces de la plataforma de servicio, Luces de freno/traseras

Opcional

Luces de trabajo traseras auxiliares, (una) lado LH

Pantalla digital de carga útil

Sistema de iluminación LED: Paquete de iluminación adicional, VIMS auxiliar, Carrocería trasera, Asiento y freno de estacionamiento

Trompa de taller

Estándar

Refrigerante de larga duración hasta � 35� C (� 30� F)

Opcional

Refrigerante de larga duración hasta � 50� C (� 58� F)

Estándar

Puerto de carga USB de 5 V

Conexión de alimentación auxiliar de 12 V

Portavasos

Puerto de conexión de diagnóstico COM3 y Ethernet

Parada retardada del motor

Luz de cortesía de la cúpula y luces de mapa

Preparado para radio de entretenimiento: Altavoces, Antena opcional (AM/FM/WB/radio por satélite), Dispositivos de montaje de la radio y fuente de alimentación de 12 V.

Preparado para extinción de incendios

Alfombrilla, multipieza y reemplazable

Panel de indicadores: Temperaturas críticas del aceite y el refrigerante; Nivel de combustible y DEF (si procede); Indicadores de avería del sistema del motor, los frenos y la transmisión; Velocidad máxima de la máquina seleccionable por el operador mediante mando giratorio; Velocímetro, Tacómetro

Retrovisores térmicos, derecho e izquierdo

Polipasto, control corporal

Pantalla táctil interactiva de información del vehículo: Modo día/noche; Alarma de acción; Indicador cuádruple

Asientos con suspensión neumática para el operador y el instructor

Operador Puerta Ventana Eléctrica

Predisposición para el montaje de accesorios del cliente

Arranque seguro mediante pulsador

Visera delantera retráctil

Cabina ROPS, aislada/insonorizada

Acceso a escaleras y pasarelas, 600 mm (24 pulg.)

Volante, inclinable, telescópico

Autollenado del líquido limpiaparabrisas a partir del condensado del aire acondicionado

Lugares de almacenamiento para el equipo del operador

Cinturón de seguridad de tres puntos para el asiento del operador

Limpiaparabrisas, mando intermitente / lavaparabrisas

Climatización hidráulica unificada con control automático de la temperatura

Asiento del operador ventilado

Opcional

Parada de emergencia

Cabina Deluxe: Sistema avanzado de filtración de la cabina; Pasarela y pasamanos de acceso a la cabina trasera; Asiento delantero calefactado, refrigerado y ventilado; Ventana lateral derecha eléctrica; Asiento de acompañante suspendido; Bandeja portaobjetos.

Estándar

cadena cinemática 33R51 con llantas de serie

Motor Cat 3512E: Gestión térmica automática del motor y del DEF (si procede); Gestión automática del ralentí de baja tensión; Filtro de aire con prefiltro (dos); Turbocompresor (cuatro) con postenfriador aire a aire; Sistema de combustible de inyector unitario electrónico mecánico (MEUI�-A); Protección automática del motor de arranque; Ayuda automática al arranque con éter.

Sistema de frenado hidráulico: Control automático de frenado resistivo (ARC), ajustable y automático; Motor de desbloqueo del freno (remolque); Protección contra sobrevelocidad del motor; Material de los discos de freno de larga duración; Asistencia al arranque en pendiente/Estrategia antivuelco; Refrigerado por aceite, multidisco (delantero y trasero) � Servicio, Freno resistivo, de estacionamiento, secundario; Freno de estacionamiento integrado con el selector de marchas.

Transmisión : Cambio automático de seis velocidades con control electrónico de la presión del embrague (ECPC); estrategia de control electrónico de productividad avanzada (APECS); neutralizador de marcha atrás; inhibidor de marcha atrás; inhibidor de marcha atrás; gestión de cambio direccional; sistema de control de tracción mejorado; marcha superior programable; sensor de nivel de aceite; inhibidor de marcha lenta en punto muerto; interruptor de arranque en punto muerto; convertidor de par con bloqueo; lubricación/filtración continua del eje trasero.

Opcional

Sin aire � arranque eléctrico con baterías de 93 amperios hora (cuatro), claxon eléctrico y sistema de lubricación automática

Sistema de frenado hidráulico: Control de tierra avanzado con sistema antibloqueo de frenos (ABS) y control dinámico de estabilidad (DSC).

Accionamiento del ventilador de velocidad variable

Transmisión: Sistema de prelubricación del motor; lubricación/filtración continua del eje trasero con refrigerador.

Arrancador neumático de turbina con depósito de aire, bocina de aire y sistema de lubricación automática

Estándar

Conexión rápida de descarga auxiliar "buddy

Conexión auxiliar 'desconexión definida por el usuario'

Conexión rápida de dirección auxiliar (remolque)

eOMM

Sistema de llenado rápido de combustible y DEF a distancia

Protecciones para componentes giratorios

Asistencia al arranque en pendiente

Filtros hidráulicos, 1.000 horas

Software flash remoto y solución de problemas

Dirección secundaria (automática)

Puntos de anclaje

Ganchos de remolque (delanteros) y pasador de remolque (trasero)

Mirillas para aceites hidráulicos

Puertos S�O�S?

Sistema de Gestión de Información Vital (VIMS)

Opcional

Depósito de combustible de 2560 L (no Tier 4)

Escape de calor corporal

Remolque de parachoques � kit de pasador central

Arranque en frío (calefactor de bloque)

Comunicación Ar � Minestar� radio

Extintor portátil

Protectores de cárter de cinco piezas

Calentador de combustible, separador de agua de combustible

Guardabarros del depósito de combustible

Manómetro, indicador de desgaste de frenos

Centro de servicio de fluidos, hidráulicos y refrigerantes accesible desde el suelo

Cuentakilómetros del cubo, kilómetros

Escalera de acceso motorizada

Difusor de llanta

Calzos para ruedas

Técnico electrónico inalámbrico (ET)

Protección en trabajos en altura

Estándar

Ciberseguridad

Sistema integrado de detección de objetos con pantalla táctil

Sistema de control de la carga útil de los neumáticos 2 (TPMS 2)

Producto Link� Elite

Opcional

Control de crucero

Cámara de visión envolvente de 360 grados

Modo dual móvil/satélite 4G

Paquete de conectividad (incluye: ID de operador inalámbrico, llave bluetooth FOB para arrancar)

Sistema de seguridad del conductor (DSS) 4.0 Ready

GPS Minestar

Grupo de comunicación Minestar (permite: Minestar Fleet, Aux y Truck Spotting)

Sistema de Renovación de Aceite (ORS) (no Nivel 4)

Control de análisis de carreteras (RAC)

Comando Minestar Autónomo

Opcional

Carrocería MSD II: 100 m3 (131 yd3)

Carrocería de doble vertiente: 78 m3 (102 yd3)

Extensiones laterales y traseras específicas para la carrocería

Paquetes de revestimiento de carrocería personalizables

Escape de calor corporal

Eyectores de rocas

Grupo óptico trasero: Señales de dirección, Luces de freno/traseras

Próximamente

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