Motor ModelCat®C9.3
Potencia bruta (SAE J1995)342 CV
Potencia neta (SAE J1349)334 CV
Potencia del motor (ISO 14396)338 CV
Diámetro4,5in
Carrera45,2in
Cilindrada567,5in³
Nota (1)La potencia anunciada se comprueba a 1.700 rpm.
Nota (2)La potencia anunciada se comprueba según la norma especificada vigente en el momento de la fabricación.
Nota (3)La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con alternador, filtro de aire, silenciador y ventilador al régimen mínimo.
Nota (4)La potencia neta cuando el ventilador está a velocidad máxima es de 249 kW (334 CV) según las condiciones de referencia SAE.
Nota (5)Cumple las normas de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE.UU./Fase V de la UE, Japón 2014 y Fase V de Corea.
Nota (6)El líquido de escape diesel (DEF) utilizado en los sistemas SCR de Cat debe cumplir los requisitos descritos en la norma ISO 22241-1. Muchas marcas de DEF cumplen los requisitos de la norma ISO 22241-1, incluidas las que cuentan con las certificaciones AdBlue o API.
Sin reducción de potencia por debajo de 3000 pies
Par motor máximo bruto (SAE J1995)1275lbf-ft
Par motor máximo neto (SAE J1349)1263lbf-ft
Régimen de par máximo del motor1200r/min
Carga útil nominal26,5 toneladas (US)
Amontonado (SAE 2:1)19.6yd³
Golpeado14.4yd³
Portón trasero colmado SAE 2:120,4yd³
Tailgate Struck14.5yd³
Aire acondicionadoSiestá equipado con R134a (potencial de calentamiento global = 1430), el sistema contiene 1,1 kg (2,4 lb) de refrigerante que tiene un equivalente en CO 2 de 1,716 toneladas métricas (1,891 toneladas).
Hacia delante - 15mile/h
Hacia delante - 29,4 millas/h
Hacia delante - 314,4 millas/h
Hacia delante - 422,1 millas/hora
Hacia delante - 530,7 millas/h
Hacia delante - 636,3 millas/h
Marcha atrás - 15,5 millas/h
Nota (1)El nivel de presión acústica dinámico declarado del operador es de 69±2 dB(A) cuando se utiliza "ISO 6396:2008" para medir el valor de una cabina cerrada. La medición se realizó al 70% de la velocidad máxima de los ventiladores de refrigeración. El nivel sonoro puede variar a diferentes f
Nota (2)La protección auditiva puede ser necesaria cuando se trabaja con el puesto del operador y la cabina abiertos (cuando no se realiza un mantenimiento adecuado o las puertas/ventanas están abiertas) durante periodos prolongados o en entornos ruidosos.
Eje delantero - Vacío30974lb
Eje central - Vacío10242lb
Eje trasero - Vacío9757lb
Total - Vacío50975lb
Eje delantero - Carga nominal5511lb
Eje central - Carga nominal23699lb
Eje trasero - Carga nominal23699lb
Total - Carga nominal52910lb
Eje delantero - Cargado36484lb
Eje central - Cargado33944lb
Eje trasero - Cargado33457lb
Total - Cargado103886lb
TipoAceroBrinell HB450 de altaresistencia al desgaste
Placa frontal0.28in
Placa base0.51in
Placas laterales0.43in
Scow0.51in
Depósito de combustible91gal(US)
Sistema de refrigeración18gal(US)
Sistema hidráulico de dirección/elevación24gal(US)
Cárter del motor8gal(US)
Transmisión10gal(US)
Caja de engranajes de transferencia de salida5gal(US)
Final Drive - Each1.6gal (US)
DEF Tank4gal(US)
Aumentar Tiempo10s
Tiempo inferior8s
FrenosISO3450 - 2011
Cabina - FOPSISO3449 - 2005 Nivel II
Cabina - ROPSISO3471 - 2008
DirecciónISO5010 - 2019
Dimensiones de giro - Ángulo de dirección - Izquierda/Derecha45
Dimensiones de giro - Radio de giro SAE294in
Dimensiones de giro - Radio de giro318in
Dimensiones de giro - Radio interior153in
Dimensiones de giro - Anchura del pasillo210in
NotaLas dimensionesson para máquinas equipadas con neumáticos 23.5R25.
De bloqueo a bloqueo4,75 segundos a 60 rpm
Excavadoras hidráulicas: 349/352 - Pasadas 5 de abril
Excavadoras hidráulicas: 336 - Pasadas 6 de mayo
Cargadoras de ruedas: 972/972 XE - Passes4-Mar
Cargadoras de Ruedas: 966/966 XE - Pases4
Cargadora de ruedas: 962 - Pases 5 de abril
Cargadora de ruedas: 950 - Pases5
NotaUnaóptima adaptación del sistema le proporciona una gran ventaja en productividad. El 725 es un excelente complemento para las Excavadoras Hidráulicas Cat 349/352 y 336 y las Cargadoras de Ruedas Cat 972, 966, 962 y 950. La combinación de los implementos de carga y acarreo se traduce en un aumento de la productividad.
