Potencia del motor - ISO 14396:2002580cv
Motor ModelCat®C18
Velocidad nominal1700/rpm
Velocidad de pico de potencia1500/rpm
Potencia bruta - SAE J1995:2014588cv
Potencia neta - SAE J1349:2011538cv
Diámetro5,7 pulgadas
Carrera7,2in
Desplazamiento1105in³
Par máximo - 1.200 rpm2104lbf-ft
Aumento del par58
Nota (1)Hay disponibles tres opciones de emisiones del motor: 1. Cumple las normas de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE.UU., Fase V de la UE y Japón 2014. 2. 2. Cumple las normas de emisiones MAR-1 de Brasil, equivalentes a U.S. EPA Tier 3 y EU Stage IIIA. 3. 3. Cumple la normativa de emisiones no de carretera Fase IV de China.
Nota (2)La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con ventilador a velocidad mínima, sistema de admisión de aire, sistema de escape y alternador.
Peso operativo112574lb
Gama de capacidad de la cuchara4,7-13 m3 (6,2-17 yd3)
Carga útil nominal - Cara de cantera12,5t
Carga útil nominal - Material suelto16t
Cat Truck Match - Estándar770- 772
Cat Truck Match - High Lift773- 775
Tipo de transmisiónCatplanetaria powershift
Hacia delante - 14 millas/h
Hacia delante - 27,2 millas/h
Hacia delante - 312,7 millas/h
Hacia delante - 421,6 millas/hora
Marcha atrás - 14,7 millas/h
Marcha atrás - 28,3 millas/h
Marcha atrás - 314,4 millas/h
Tracción directa - Hacia delante 1Amortiguadordesactivado
Tracción directa - Avance 27,8 millas/hora
Tracción directa - Avance 313,9 millas/h
Tracción directa - Avance 424,4 millas/h
Tracción directa - marcha atrás 15mile/h
Tracción directa - marcha atrás 28,9 millas/h
Tracción directa - marcha atrás 315,8 millas/h
Sistema de elevación/inclinación - CircuitEH-Control positivo de caudal, caudal compartido
Sistema de elevación/inclinación - BombaPistónde caudal variable
Caudal máximo a 1.400-1.860 rpm153 gpm
Ajuste de la válvula de alivio - Elevación/inclinación4757psi
Cilindros, doble efecto - Elevación, diámetro y carrera210mm × 1050 mm (8,7 in × 41,3 in)
Cilindros, doble efecto - inclinación, diámetro y carrera266mm × 685 mm (8,7 in × 27 in)
Sistema de pilotajePistónde cilindrada variable
Ajuste de la válvula de alivio - Principal551psi
Rack Back4.5s
Raise8s
Volcado2.2s
Flotador inferior hacia abajo3,5s
Duración total del ciclo hidráulico - Cazo vacío18,2 s
Sistema de dirección - CircuitPilot, detección de carga
Sistema de dirección - BombaPistón, cilindrada variable
Caudal máximo a 1.400-1.600 rpm71,3 gpm
Ajuste de la válvula de alivio - Dirección4351psi
Ángulo de dirección total86°
Tiempos de ciclo de dirección - Ralentí alto3,4 s
Tiempos de ciclo de dirección - ralentí bajo5,6 s
Aire acondicionado-El sistema de aire acondicionado de esta máquina contiene el gas refrigerante de efecto invernadero fluorado R134a o R1234yf. Consulte la etiqueta o el manual de instrucciones para identificar el gas. - Si está equipado con R134a (potencial de calentamiento global = 1430), el sistema
FrontalFijo
Muñón trasero
Ángulo de oscilación13°
FrenosISO3450:2011
ROPS/FOPSROPS/FOPScumplen las normas ISO 3471:2008 e ISO 3449:2005 Nivel II
Nivel de presión acústica del operador (ISO 6396:2008)73 dB(A)
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)111 dB(A)
Nivel de presión acústica del operador (ISO 6396:2008)*72 dB(A)
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)**109 dB(A)
Nota (1)* Para máquinas en países de la Unión Europea y en países que adopten las "Directivas UE" y "Directivas RU".
Nota (2)** Directiva de la Unión Europea "2000/14/CE" modificada por "2005/88/CE" y Reglamento sobre el ruido del Reino Unido 2001 nº 1701.
Nota (3)El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 % de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.
Nota (4)El nivel de presión acústica del operador se midió de acuerdo con la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 % de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.
Nota (5)La protección auditiva puede ser necesaria cuando la máquina se utiliza con una cabina que no está correctamente mantenida o cuando las puertas o ventanas están abiertas durante períodos prolongados o en un entorno ruidoso.
Nivel de presión acústica del operador (ISO 6396:2008)73 dB(A)
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)112 dB(A)
Nivel de presión acústica del operador (ISO 6396:2008)*72 dB(A)
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)**110 dB(A)
Nota (1)* Para máquinas en países de la Unión Europea y en países que adopten las "Directivas UE" y "Directivas RU".
Nota (2)** Directiva de la Unión Europea "2000/14/CE" modificada por "2005/88/CE" y Reglamento sobre el ruido del Reino Unido 2001 nº 1701.
Nota (3)El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 % de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.
Nota (4)El nivel de presión acústica del operador se midió de acuerdo con la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 % de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.
Nota (5)La protección auditiva puede ser necesaria cuando la máquina se utiliza con una cabina que no está correctamente mantenida o cuando las puertas o ventanas están abiertas durante períodos prolongados o en un entorno ruidoso.
Depósito de combustible188gal(US)
Sistema de refrigeración31.7gal (US)
Líquido refrigerante (validado por las cantidades de llenado de la celda de prueba)33gal (US)
Cárter15.9gal (US)
Depósito de fluido de escape diésel (sólo para Tier 4 Final/Fase V)8,7gal (US)
Transmisión24.3gal (US)
Transmisión - Validada por las cantidades de llenado de la celda de prueba29gal(US)
Diferencial - Transmisiones finales - Delantero49.1gal (US)
Diferencial - Transmisiones finales - Trasero49.1gal (US)
Llenado de fábrica del sistema hidráulico125.5gal (US)
Sistema hidráulico - Sólo depósito63.4gal (US)
Nota:Todos los motores diésel Tier 4 Final/Fase V no de carretera deben utilizar ULSD (combustible diésel ultra bajo en azufre con 15 ppm de azufre o menos) o ULSD mezclado con los siguientes combustibles de menor intensidad de carbono** hasta un máximo de: - 20% de biodiésel FAME (éster metílico de ácidos grasos)
Desde el suelo hasta la parte superior de la ROPS13,8 pies
Del suelo a la parte superior de las chimeneas de escape14,8 pies
Del suelo a la parte superior del capó10.9ft
Eje trasero - Línea central al parachoques10.5ft
Línea central del eje delantero a la punta del cazo14 pies
Distancia entre ejes14,9 pies
Longitud total máxima39,3 pies
Distancia del suelo al enganche inferior1,9 pies
Altura máxima de elevación11,9 pies
Altura del pasador B - Elevación máxima18 pies
Altura máxima total - cazo elevado24,5 pies
Alcance - Elevación máxima6,5 pies
Desde el suelo hasta la parte superior de la ROPS13,8 pies
Del suelo a la parte superior de las chimeneas de escape14,8 pies
Del suelo a la parte superior del capó10.9ft
Eje trasero - Línea central al parachoques10.5ft
Línea central del eje delantero a la punta del cazo15,3 pies
Distancia entre ejes14,9 pies
Longitud total máxima40,7 pies
Distancia del suelo al enganche inferior1,9 pies
Altura máxima de elevación13,3 pies
Altura del pasador B - Elevación máxima19,3 pies
Altura máxima total - cazo elevado25,8 pies
Alcance - Elevación máxima6,8 pies
