C175-20

Potencia en espera: 4000 (sin ventilador)/3900/3350 (sin ventilador) kVA

Potencia nominal principal3600(sin ventilador)/3500 kVA

Emisiones/Estrategia de combustibleBajocombustible, bajas emisiones

TensiónDe 400a 11000 voltios

Frecuencia50Hz

Velocidad1500RPM

Ciclo de trabajoEn espera, crítico, principal, continuo

Potencia máxima4000kVA

Potencia mínima3150kVA

Motor ModeloC175-20SCAC, V-20, diesel de 4 tiempos refrigerado por agua

Diámetro6,89in

Carrera8,66in

Cilindrada6456.31in³

Relación de compresión15,3:1

AspiraciónTurboAftercooled

Sistema de combustibleCommonRail

Tipo de reguladorADEM�A4

Longitud - Mínimo264,2in

Longitud - Máxima330,8in

Anchura - Mínimo85,1in

Anchura - Máximo127,8in

Altura - Mínimo87,6in

Altura - Máximo 150,7 pulgadas

Peso en seco - Grupo electrógeno (mínimo)55100lb

Peso en seco - Grupo electrógeno (máximo)66200lb

Estándar

4 filtros de aire de cartucho de elemento único con indicador(es) de mantenimiento.

Estándar

Cigüeñal del ciclo del motor

Presión de aceite (psi, kPa o bar)

Indicadores digitales

Temperatura del refrigerante

Cara frontal sellada al medio ambiente

Frecuencia (Hz)

Medición de CA RMS real, trifásica, +/-2% de precisión

Descripciones de texto de alarmas/eventos

Bajo nivel de refrigerante

Voltios (L-L & L-N)

Control automático de arranque y parada

Indicadores de advertencia/apagado:

Pulsador de parada de emergencia

Temporizador de enfriamiento del motor

Voltios CC

Alta temperatura del refrigerante

Horas de funcionamiento

Baja presión de aceite

Cat ECS 100

Amperios (por fase y promedio)

4 Entradas de relé programables

Confirmación de alarma

4 Salida de relé programable

Fallo de arranque (overcrank)

Sobrevelocidad

Prueba de la lámpara

Funcionamiento con 24 V CC

Mandos murales

RPM

Estándar

Refrigeración SCAC

Sensores de refrigerante

Entrada JW: 6 Salida ANSI / JW: 5 Brida Cat

Entrada CA: 6 ANSI / Salida CA: 3-1/2" ANSI

Opcional

Radiadores montados en paquetes

Radiadores remotos

Enfriador de combustible

Estándar

Colector de escape seco

Brida atornillada (ANSI 6" & DIN 150) con fuelle para cada turbo (Cant. 4). 50 Hz

Estándar

Filtros x 3

Filtros de combustible secundarios/terciarios

Tipo spin on de 4 micras

10 Micras tipo spin on

Filtros montados en el motor x 3

Filtro primario de combustible separador de agua/agua de combustible

Estándar

Polo saliente

Supresión RFI

Calentador anticondensación

IEC RTD de platino para estator

Herida de forma

Aislamiento NEMA Clase H

Regulador de tensión

Capacidad de estatismo reactivo

Mín/Máx Limitador excitador

Detección de tensión trifásica

Monitor de diodo excitador

6 pistas

3 fases sin escobillas

Caja de extensión lateral derecha, entrada de cables inferior

Excitación por imán permanente (PMG)

Aumento de temperatura de clase H a 40C ambiente

Opcional

Media tensión - 3000 Frames - 50 Hz, Trifásico, 1500 rpm, FW, PM, Nº de conductores=6, Paso 0.6667

Termostato para calefactor

Filtro de aire del generador

Transformadores de corriente diferencial - (Clases 5, 9 y 15 kV)

Estándar

ADEM A4

Desconexión redundante (protección contra sobrevelocidad mediante un sistema de detección de velocidad duplicado)

Estándar

Líneas de drenaje de aceite y válvula

Bomba de aceite lubricante de engranajes

Filtro de aceite, llenado y varilla de nivel

Enfriador integral de aceite lubricante

Aceite lubricante

Eliminación de humos

Opcional

Calentador de aceite lubricante

Calentador de aceite lubricante con válvulas de alivio de explosión del cárter

Drenar los cárteres de aceite del grupo

Aceite lubricante

Bombas eléctricas de prelubricación

Filtros de aceite

Estándar

Rails - Motor/Generador

Soportes antivibración de goma - se envían sueltos

Estándar

Baterías y portapilas con cables

Motores de arranque eléctricos dobles de 24 voltios

Interruptor de desconexión de la batería

Opcional

Motor de arranque eléctrico de 24 voltios

Motor de arranque neumático

Regulador de presión de aire

Tapas de ubicación del motor de arranque

Juego de baterías de 24 voltios - Secas

Cargadores de baterías de 20, 35 y 50 amperios

Alternadores de carga - En seco

Calentadores de agua de camisa

Estándar

Rotación estándar SAE

Mantenimiento a la derecha

Pintura - Amarillo oruga con raíles negros de alto brillo

Opcional

Pintura especial - 3500, Colores (distintos del amarillo Caterpillar o pinturas de alto rendimiento)

Emblema de la ayuda estadounidense

Herramientas de servicio

Grupo de bloqueo del motor

Manual

Motor barring accionado por aire

control GP - grupo de barras neumáticas

Opcional

Filtro de aire de elemento único

Opcional

EMCP 4.4

Ubicación del controlador y de las conexiones eléctricas de MT y AT

Módulo de reparto de carga

Grupos de detección de tensión y corriente del controlador

Ajuste de velocidad

Módulos anunciadores

Opciones de interfaz con el cliente

Control de la temperatura del generador

E-Stop

Arnés de interconexión

Arnés del generador

Supervisión Modbus de paquetes

Puerta con panel antivandálico

Opcional

Válvulas de descarga de explosivos

Sistema de ventilación del cárter

Opcional

Carcasa frontal - Standby o misión crítica

Carcasa frontal - Prime o continua

Colectores de escape/manifold

Silenciadores (15, 25 y 34 dBA)

Opcional

Filtro primario de combustible

Opcional

Pirómetro y termopares

Opcional

Soportes antivibración de goma

Aisladores de vibraciones lineales tipo muelle

Aisladores de vibraciones IBC - Se envían sueltos

Opcional

Informe de prueba del generador

Informe de prueba PGS @ 1,0 factor de potencia

Informe de la prueba PGS con un factor de potencia de 0,8

Informe estándar del TVA (análisis de vibraciones torsionales) del grupo electrógeno

Generador personalizado Informe TVA

Cargo por prueba especial - Sólo motor

Prueba de consumo de combustible del grupo electrógeno

Carga estándar de prueba del motor