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Motor diésel Cat?� C1.1

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Motor diésel Cat?� C1.1

El motor diesel industrial C1.1 se ofrece en potencias de 13,7-21,0 bkW (18,4-28,2 bhp) @ 2200-3400 rpm. Estas potencias cumplen las normas de emisiones UN ECE R96 Stage IIIA. También están disponibles para Europa y, en función de las normas de emisiones aplicables, pueden introducirse en otras zonas reguladas y no reguladas. Entre los sectores y aplicaciones propulsados por motores C1.1 se incluyen: Apoyo en tierra para aeronaves, unidades de potencia auxiliares, perforadoras, astilladoras/trituradoras, compactadoras/rodillos, construcción, silvicultura, industria general, manipulación de materiales, minería, equipos móviles de movimiento de tierras, torres de iluminación móviles, bombas, zanjadoras y equipos de minería subterránea.

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Potencia máxima28,2 CV

Par máximo49,4 lb-ft @ 2400 rpm

Velocidad nominal3400rpm

Potencia mínima19,7 CV

EmisionesUNECE R96 Stage IIIA

Longitud19.3in

Anchura15.7in

Altura22.7in

Peso - Neto en seco - Motor de funcionamiento básico sin accesorios opcionales211lb

Configuración del motor3 en línea, 4 tiempos-Diesel

Taladro3en

Carrera3,2in

Desplazamiento69in³

Relación de compresión23,0:1

AspiraciónAspiración natural(NA)

Sistema de combustiónInyección indirecta

Rotación desde el extremo del volanteA la izquierda

Tratamiento posterior -

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Colector de admisión con elección de entradas.

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Alternador 12 voltios 40 amperios

Motor de arranque 12 voltios

Ayuda al arranque por bujía

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Bomba de refrigerante accionada por correa

Interruptor de temperatura del refrigerante

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Volante SAE nº 6 1/2

Elección de carcasa de volante SAE n.º 5 o estándar con placa posterior

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Bomba de inyección

Filtro de combustible de conexión roscada

Solenoide de cierre electrónico (ESOS)

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Cárter de aceite de perfil bajo

Filtro de aceite lubricante de conexión roscada

Presostato de aceite lubricante

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Hierro fundido, bloque motor

Colector de escape de hierro fundido con salida lateral

Pintura: Amarillo oruga, con colores opcionales disponibles a petición.

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