Motor diésel Cat?� C7.1

Motor diésel Cat^?� C7.1

El Motor Diésel Industrial Cat^?� C7.1 se ofrece en potencias de 116-205 bkW (156,2 CV-275 CV) @2200 rpm. Estas potencias cumplen las normas de emisiones equivalentes a Stage II de China, Tier 3 de la EPA de EE.UU. y Stage IIIA de la UE. Entre las industrias y aplicaciones impulsadas por los motores C7.1 ACERT se incluyen: Agricultura, tractores agrícolas, apoyo en tierra para aeronaves, perforadoras, astilladoras/trituradoras, cosechadoras, compactadoras/rodillos, compresores, construcción, grúas, trituradoras, taladoras, silvicultura, carretillas elevadoras, industria en general, Unidades de potencia hidráulica, Equipos de riego, Cargadoras/Adelantadoras, Manipulación de materiales, Minería, Equipos móviles de movimiento de tierras, Barredoras móviles, Equipos de pavimentación, Bombas, Skidders, Equipos agrícolas especiales, Pulverizadores, Zanjadoras y Equipos de minería subterránea.

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Potencia máxima275 CV

Par máximo774lb-ft@ 1400 rpm

Velocidad nominal2200-2500rpm

Potencia mínima155,6 CV

EmisionesChinaNonroad Fase III, Brasil MAR-1, UN ECE R96 Fase IIIA

Longitud36.6in

Anchura

Altura32,2in

Peso - Neto en seco - Motor de funcionamiento básico sin accesorios opcionales1115lb

Configuración del motorDiesel de 6 cilindros en líneay 4 tiempos

Diámetro4.1in

Carrera5,3in

Cilindrada427,7in³

AspiraciónTurboalimentadoAftercooled (TA)

Rotación desde el extremo del volanteA la izquierda

Tratamiento posterior -

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Filtros de aire estándar

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Sistema de control electrónico completo, todos los conectores y mazos de cables son impermeables y están diseñados para soportar los duros entornos fuera de carretera, las funciones de software flexibles y configurables y el bus CAN SAE J1939 bien soportado permiten máquinas altamente integradas.

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Temperatura del depósito superior de 108°C (226°F) de serie para minimizar el tamaño del paquete de refrigeración, mezcla de agua y glicol 50:50, orientación detallada sobre el diseño y la validación del sistema de refrigeración disponible para garantizar la fiabilidad de la máquina.

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Filtro de partículas diésel y sistema de regeneración suministrados, con diversas opciones de entrada y salida

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Amplia gama de interfaces de transmisión, incluidas configuraciones SAE1, SAE2 o SAE3

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Common Rail electrónico de alta presión, tecnología ^ACERTTM, diseño innovador del filtro para garantizar la máxima protección del motor.

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Amplia gama de sumideros para diferentes aplicaciones

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Bridas SAE A o SAE B en el lado izquierdo. También está disponible una toma de fuerza doble en el lado derecho. La potencia del motor también se puede tomar de la parte delantera del motor en algunas aplicaciones; también hay disponibles compresores montados en fábrica.

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Pintura: Amarillo oruga, con colores opcionales disponibles a petición.

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