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Motor diesel industrial Cat3054C

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Motor diesel industrial Cat3054C

Los Motores Diésel Industriales 3054C Cat ofrecen el equilibrio perfecto entre durabilidad, eficiencia del combustible y bajas emisiones. Probados exhaustivamente en el trabajo, estos motores utilizan una gama de sistemas de combustible mecánicos y sistemas de control avanzados para ofrecer el máximo tiempo de actividad en el entorno más duro. Han demostrado que pueden manejar las aplicaciones más duras y ofrecer un rendimiento superior que supera las expectativas de los usuarios más exigentes. Entre las industrias y aplicaciones impulsadas por los motores 3054C se incluyen: Agricultura, elevadores aéreos, apoyo en tierra para aeronaves, perforadoras, astilladoras/trituradoras, compactadoras/rodillos, compresores, construcción, grúas, trituradoras, taladoras, silvicultura, carretillas elevadoras, industria general, cosechadoras, unidades de potencia hidráulica, Equipos de Riego, Cargadoras/Adelantadoras, Manipulación de Materiales, Minería, Equipos Móviles de Movimiento de Tierras, Barredoras Móviles, Equipos de Pavimentación, Bombas, Skidders, Equipos Agrícolas Especiales, Pulverizadores, Zanjadoras, Césped y Paisajismo y Equipos Mineros Subterráneos. Motores 3054C, con potencias nominales 52-97 bkW (69,7-130 bhp) @ 2000-2400 rpm, cumplen las normas de emisiones equivalentes a Tier 2 de la EPA de EE.UU. y Stage II de la UE y están disponibles para zonas no reguladas.

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Potencia máxima130 CV

Par máximo369 lb-ft@ 1400 rpm

Velocidad nominal2200-2400rpm

Potencia mínima69,7 CV

EmisionesEquivalentea Tier 2 de la EPA de EE.UU., equivalente a Stage II de la UE

Longitud26.1in

Anchura24,4in

Altura31.9in

Peso - Neto en seco - Motor de funcionamiento básico sin accesorios opcionales674.6lb

Configuración del motor4 en línea, diesel de 4 tiempos

Diámetro4.1in

Golpe5in

Desplazamiento269in³

Relación de compresión16,2:1

AspiraciónAspirado naturalmente(NA), turboalimentado (T) o turboalimentado postenfriado (TA)

Sistema de combustiónInyección directa

Rotación desde el extremo del volanteA la izquierda

Tratamiento posterior -

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Colector de admisión con elección de entradas.

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Alternador

Motor de arranque

Panel de control

Ayuda al arranque por bujía

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Temperatura superior del depósito de 108° C (226° F) de serie para minimizar el tamaño del paquete de refrigeración

Mezcla de agua y glicol 50:50

Estándar

Carcasa del volante SAE n.º 3

Volante y anillos de arranque

Estándar

Posiciones del filtro de combustible

Estándar

Filtros de aceite lubricante y respiraderos

Posiciones del filtro de aceite

Cárter de aceite lubricante

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Toma de fuerza (TDF) SAE B

Estándar

Caja de distribución y engranajes auxiliares

Auxiliares accionados por correa

Soportes del motor

Indicadores

Muestra

Adaptación de la curva de potencia y par

Pintura: Amarillo oruga, con colores opcionales disponibles a petición.

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