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Los Motores Diesel de Propulsión Marina Cat® C12, con potencias de 340-490 CV (254-366 bkW) a 1800-2300 rpm, cumplen las normas de emisiones IMO II con la excepción de la potencia de 497 CV (490 bhp) a 2300 rpm que cumple las normas de emisiones IMO I. El C12 aprovecha al máximo el sistema de combustible de inyección unitaria controlada electrónicamente, lo que da como resultado un motor respetuoso con el medio ambiente con un rendimiento y un ahorro de combustible extraordinarios. También hay disponible una amplia gama de equipos opcionales para satisfacer las necesidades de su embarcación comercial o de recreo.
Solicitar presupuestoGama de potencia340-490CV (254-366 bkW)
Gama de velocidades1800-2300rpm
EmisionesIMOII, U.S. EPA T3
AspiraciónTurboalimentado- Postenfriado
Diámetro5,1 pulgadas
Carrera5,9in
Desplazamiento732in³
Rotación desde el extremo del volanteA la izquierda
ConfiguraciónGasóleode 6 cilindros en líneay 4 tiempos
Anchura38.1in
Longitud62in
Peso en seco2588lb
Altura39.5in
Estándar
Refrigerador posterior - agua de mar; resistente a la corrosión, Depurador de aire/eliminación de humos (sistema cerrado), Turbocompresor, Refrigerado por agua de camisa
Opcional
Línea de entrada de aire de perfil bajo, escudo (línea de entrada de aire)
Estándar
Regulación electrónica, estrategia de arranque en frío, compensación de potencia en función de la temperatura del combustible, ralentí bajo programable, diagnóstico electrónico y registro de averías, supervisión del motor y la transmisión (velocidad, temperatura, presión), control de la relación combustible/aire, interruptor de parada de emergencia (sólo clasificaciones A y B)
Estándar
Termostato y carcasa, Bomba de agua de la cubierta; accionada por engranajes, Bomba de agua de mar; impulsor de goma; autocebante; accionada por engranajes, Intercambiador de calor/depósito de expansión integral; haz de tubos desmontable; tubos de cobre-níquel sustituibles, Refrigeración de la quilla - circuito combinado (incluye kit de bridas de rosca de tubería)
Opcional
Bomba de agua de mar, depósito de recuperación de refrigerante, kit de bridas
Estándar
Colector refrigerado por agua y turbocompresor
Opcional
Racor flexible, Codo, Codo seco, Codo refrigerado por agua, Conexión de escape, Tubo de salida de escape, Brida de salida EXH, Tapón antilluvia, Silenciador
Estándar
Volante de inercia; SAE núm. 1; 113 dientes, Carcasa del volante de inercia; SAE núm. 1 (almohadilla inclinada 10 grados), Rotación estándar SAE
Estándar
Filtro de combustible; servicio derecho a babor; servicio izquierdo a estribor, bomba de transferencia de combustible, bomba de cebado de combustible, conductos de combustible flexibles
Opcional
Enfriador de combustible, Conexiones de combustible, Filtro primario de combustible, Separador primario de combustible/agua
Estándar
Contador de servicio, eléctrico
Opcional
Mazo de cables OEM, Mazo de cables de motor a motor, Tacómetro digital, Montaje del tacómetro, Captador magnético, Panel de instrumentos de 4 orificios a la derecha, Instrumento de 4 orificios a la izquierda, Sistema de pantalla Marine Power, Unidad de pantalla Marine Power (para estaciones de control adicionales), Soporte de pantalla Marine Power, Grupo de cableado, Sensores de transmisión
Estándar
Respiradero del cárter, Enfriador de aceite, Filtro de aceite; roscado; servicio a la derecha a babor; servicio a la izquierda a estribor, Llenador de aceite, Varilla de nivel; servicio a la derecha a babor; servicio a la izquierda a estribor, Bomba de aceite; accionada por engranajes.
Opcional
Bomba de cárter manual, Enfriador de aceite de transmisión
Estándar
Soporte delantero
Opcional
Aisladores de vibraciones
Estándar
Transmisión de la bomba hidráulica; SAE A; estriado de 11 dientes, par máximo de 57 lb-pie; en el sentido contrario a las agujas del reloj visto desde la parte trasera del motor mirando hacia la transmisión de la bomba y gira 1,41 veces la velocidad del motor, Polea del cigüeñal; 345 mm (13,6 pulgadas) de ranura simple; 15,88 mm (0,63 pulgadas) de ancho.
Opcional
Polea del cigüeñal, eje delantero, eje delantero y polea
Estándar
Apagado; electrónico; 12 o 24 voltios; energizado para funcionar
Estándar
Amortiguador de vibraciones, Orejas de elevación, Opciones de servicio derecha o izquierda, Literatura, Cableado variable del motor, Conector de cableado superior del cliente orientado hacia atrás y conexión ECAP, Kit de instalación electrónica (conectores, clavijas, enchufes).
Opcional
Extracción del mazo de cables, Protector de la correa - Alternador, Protector de la correa - Polea del alternador, Kit de tapa del filtro
Opcional
Alternadores de carga, indicadores de voltímetro, montaje de indicadores de voltímetro, grupo de montaje del alternador
Opcional
Regulador de presión de aire, silenciador de arranque neumático, interruptor de arranque, calentador de agua de camisa, juegos de baterías (24 voltios - secas)
Opcional
Conservación en ultramar, cubierta protectora del motor, conservación en almacén, embalaje para exportación
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