Grupo electrógeno marino C18

El C18 es el generador más reciente y aporta características comunes con nuestros productos petrolíferos, así como mejoras en la interconexión. También hemos aprovechado esta oportunidad para añadir nuevas opciones a la lista de precios. Todas las clasificaciones de motores y certificaciones de emisiones son las mismas, aunque hemos podido aumentar la potencia de salida del generador en 12 de las 14 clasificaciones.

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Gama de potencia260- 565 ekW

Frecuencia50/ 60

Potencia mínima260ekW (325 kVA)

Potencia máxima565ekW (706 kVA)

EmisionesEPATier 3, IMO II, EU IWW, EU Stage V, China II

ConfiguraciónGasóleode 6 cilindros en líneay 4 tiempos

AspiraciónTurboalimentado- Postenfriado

Diámetro5,7 pulgadas

Carrera7,2in

Sistema de combustibleMEUI

Intervalo de cambio de aceite250/ 500 horas

ReguladorElectrónico

Capacidad de recarga68

RefrigeraciónIntercambiadorde calor, Quilla, Refrigeración por radiador

Rotación desde el extremo del volante NºSAE(136 dientes)

ExcitaciónSRMP

AislamientoClaseH

Grado de protección IP23(estándar), IP 44 (opcional)

Regulador de tensiónCDVR(tensión digital)

Altura94.8in

Longitud55.6in

Anchura66,9in

Peso - Aproximado13396lb

Longitud119.6in

Altura64.9in

Anchura55,6in

Peso - Aproximado9747lb

Estándar

Circuito separado post-refrigerado (SCAC)

Sistema de ventilación abierta del cárter (OCV)

Turbocompresor, refrigerado por agua de camisa

Entrada del turbocompresor, conexión recta de 152 mm (6 pulg.) de diámetro exterior

Opcional

Adaptador de entrada de aire

Estándar

Bomba SCAC, accionada por engranajes, sólo para motores refrigerados por HEX

Bomba de agua de la camisa, accionada por engranajes

Depósitos de derivación SCAC y JW para mantener las presiones de entrada de las bombas adecuadas

Estándar

Colector de escape refrigerado por agua y turbocompresor

Salida de escape redonda con brida

Opcional

Codos secos

Codos refrigerados por agua

Accesorio flexible

Brida

Silenciador

Silenciador, amortiguador de chispas

Estándar

Diseño híbrido del conducto de combustible

Bomba de transferencia de combustible, accionada por engranajes

Servicio frontal del sistema de combustible simplex

Bomba manual de cebado de combustible

Opcional

Filtro de combustible Duplex - servicio delantero

Enfriador de combustible

Separador primario de combustible/agua

Estándar

Cárter central: Profundo intervalo de cambio de aceite de 500 horas

Ubicación de los depósitos de aceite de servicio delantero y superior

Varilla de servicio delantera

Opcional

Filtro de aceite doble

Bomba de sumidero

Estándar

Bomba de aceite de engranajes

Estándar

Aisladores de vibraciones

Raíles en C conformados

Estándar

Interfaz común para todos los paneles de control de grupos electrógenos

Ralentí bajo programable

Diagnóstico electrónico y registro de fallos

Control electrónico de la relación combustible/aire

Opcional

Alarma y protección Caterpillar

Panel de control EMCP 4.2

Panel de control MGCP III B

Estándar

Paradas programables del ECM para: Alta temperatura del agua de refrigeración Baja presión del aceite del motor Sobrevelocidad del motor

Opcional

Cargadores de batería 10 amperios

Alternador de carga 24V 105 amperios

Opcional

Lado de servicio del generador - LH, RH

Prolongación de la caja de bornes del generador

Módulo de carga compartida (opción para módulo homologado)

Opcional

Protección del generador - IP44

Opcional

Motores de arranque - eléctricos y/o neumáticos

Calentadores de agua de camisa

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