C4.4 (Sistema de control electrónico)

Gama de potencia58,0R - 118 ekW

Frecuencia50/ 60

EmisionesU.S. EPA Tier 3, EU Stage V

Régimen nominal1500/1800rpm

Diámetro4.13in

Golpe5in

Desplazamiento269in³

AspiraciónTurboalimentada- Aspiración sólo postenfriada y turboalimentada (aspiración turboalimentada sólo para 65ekW (71bkW))

ReguladorElectrónico(A5 ECM)

Capacidad de llenadoSistemade aceite lubricantecon cambio de filtro de aceite: 11 L 2.8 gal)

Intervalo de cambio de aceite500horas

RefrigeraciónIntercambiadorde calor, circuito combinado de refrigeración de la quilla o circuito separado de refrigeración de la quilla

Carcasa del volanteSAEnº 03 con volante SAE 11,5 (126 dientes)

ConfiguraciónGasóleo de 4 tiempos en línea

Longitud máxima80,2in

Altura máxima

Anchura máxima38,3in

Peso máximo en seco del motor3389lb

Estándar

Bombas de agua de la cubierta y auxiliares accionadas por engranajes

Filtro de aire y depósito de expansión montados en el motor

Refrigerador de aceite de placas integrado

Estándar

Colector de escape refrigerado por agua y turbocompresor

Estándar

Sistema de combustible Common Rail

Bomba eléctrica de cebado de combustible

Estándar

Sistema de ventilación del cárter abierto

Estándar

Filtro de combustible y aceite montado en el motor

Interfaz de cliente y relés de control montados en el motor

Estándar

Motor de arranque de 12 V o 24 V

Motor de arranque de 12 V o 24 V

Estándar

Eje de equilibrado interno del motor

Transmisión por correa multipala autotensada

Opcional

MGGP 200 Panel de instrumentos y mazo de cables de interfaz

Sensores de parada del motor y controlador de parada

Conexiones de agua de la camisa (refrigeración de la quilla)

Calentadores

Calentador de agua de camisa

Puntos de muestreo de aceite y refrigerante

Panel de control del motor EMCP

Conductos de combustible de alta presión de doble pared

Codo y fuelle de escape

Pies de montaje traseros