Gama de potencia109- 218 bkW

Frecuencia50/ 60

EmisionesU.S. EPA Tier 3, IMO II, EU Stage V, China II

Carrera5,31in

Desplazamiento428in³

AspiraciónTurboalimentado- Postenfriado

GovernorElectronic(A5E2 V2 ECM)

Capacidad de llenadoSistemade aceite lubricantecon cambio de filtro de aceite: 20 L (5.3 gal)

ConfiguraciónGasóleo de 6 cilindros en líneay 4 tiempos

Intervalo de cambio de aceite500horas

RefrigeraciónIntercambiadorde calor o refrigeración por quilla

Carcasa del volanteSAEnº 03 con SAE 11.5 in volante

RotaciónEn sentido contrario a las agujas del reloj

Régimen nominal1500/1800, 600 - 2400 rpm

Diámetro4.13in

Peso en seco del motor - Aproximado1676

Altura34.5in

Longitud43.1in

Anchura33,5in

Estándar

Bomba de agua de la camisa accionada por engranajes

Refrigerador posterior de agua de mar resistente a la corrosión

Enfriador de combustible

Opcional

Bombas de achique montadas en el motor y bombas de agua auxiliares con embrague electromagnético

Intercambiador de calor de agua de la camisa de tubos y haces y bomba de agua de mar accionada por engranajes (impulsor de caucho)

Calentador de agua de camisa

Conexiones del calentador de cabina (calefactor)

Estándar

Turbocompresor refrigerado por agua y colector de escape

Estándar

Sistema de combustible Common Rail

Bomba eléctrica de cebado de combustible

Opcional

Kit de conductos de combustible de alta presión y doble pared SOLAS

Estándar

Amortiguador de vibraciones y protección

Transmisión por correa multipala autotensada

Estándar

Sistema cerrado de ventilación del cárter

Refrigerador de aceite del motor integrado

Opcional

Varillas de nivel de aceite izquierda y derecha

Enfriador del aceite de la transmisión (montado en el motor)

Estándar

Soportes de montaje delantero y trasero del motor

Estándar

Motores de arranque - 12V o 24V

Opcional

Alternador secundario montado en el motor - 24V 100 amperios o 12V 175 amperios

Calentadores

Opcional

Varias configuraciones de codo de escape refrigerado por agua de 6

Opcional

Paquetes adicionales de sensores de motor y transmisión para la supervisión dentro o fuera del buque

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