Motor de propulsión marina C7.1 (U.S. EPA Tier 3 / IMO II)

Gama de potencia280CV - 425 CV (209 bkW - 317 bkW)

Gama de velocidades2300- 2700 rpm

EmisionesU.S. EPA Tier 3, IMO II, RCD II, China II

ConfiguraciónGasóleo de 6 cilindros en líneay 4 tiempos

Desplazamiento428in³

AspiraciónTurboalimentado-aftercooler

GovernorElectronic(A5E2 V2 ECM)

Carcasa del volanteSAEnº 03

Diámetro4.13in

Carrera5,31in

Capacidad de rellenado20L (5.3 gal)

Intervalo de cambio de aceite500h

RotaciónEn sentido contrario a las agujas del relojdesde el extremo del volante

RefrigeraciónIntercambiode calor o refrigeración por quilla

Peso en seco1676lb

Altura34.5in

Longitud43.1in

Anchura31,4in

Estándar

Aprobación de la Sociedad de Clasificación Marina (MCS)

Turbocompresor refrigerado por agua y colector de escape

Sistema cerrado de ventilación del cárter

Refrigerador de aceite del motor integrado

Correa de transmisión del alternador multidireccional autotensada

Opcional

Alternador secundario montado en el motor - 24 V 55 amperios o 12 V 100 amperios

Indicadores analógicos

Calentadores

Convertidor de acelerador mecánico para repotenciación

Estándar

Sistema de combustible Common Rail

Motores de arranque - 12V o 24V

Enfriador de combustible

Bomba eléctrica de cebado de combustible

Opcional

Conductos de combustible de alta presión de doble pared SOLAS

Estándar

Refrigerador posterior de agua de mar resistente a la corrosión

Estándar

Amortiguador de vibraciones y protección

Soportes de montaje delantero y trasero del motor

Estándar

Bomba de agua de mar de engranajes (impulsor de caucho)

Intercambiador de calor de agua de camisa de aletas y tubos

Opcional

Enfriador del aceite de la transmisión (montado en el motor)

Calentador de agua de camisa

Conexiones del calentador de cabina (calefactor)

Opcional

Varias configuraciones de codo de escape refrigerado por agua de 5" y 6

Opcional

Varillas de nivel de aceite derecha e izquierda de alto nivel