C9.3 Motor de propulsión comercial

El motor de propulsión C9.3 ACERT tiene una potencia B de 375 CV (280 bkW) a 1.800 rpm, una potencia C de 416 CV (310 bkW) a 2.100 rpm y una potencia D de 476 CV (355 bkW) a 2.300 rpm. Los motores de propulsión, auxiliares y generadores del C9.3 tienen un sistema de combustible de conducto común para una combustión óptima y menos emisiones. Las opciones de sistema de refrigeración para los motores de propulsión y auxiliares incluyen intercambiador de calor con postenfriamiento por agua de mar y quilla con circuito combinado o postenfriamiento por circuito separado. Los paquetes de grupos electrógenos están disponibles con intercambiador de calor, quilla o refrigeración por radiador. Estos productos cuentan con las certificaciones EPA Tier 3 e IMO II. Además, los motores de propulsión cuentan con la certificación EU Stage IIIA y los grupos electrógenos y auxiliares también cuentan con la certificación CCNR Stage II.

Solicitar presupuesto

Gama de potencia375-476CV (280 - 355 bkW)

Gama de velocidades1800- 2300 rpm

EmisionesIMOII, U.S. EPA Tier 3, China Stage II

ConfiguraciónGasóleode 6 cilindros en líneay 4 tiempos

Cilindrada567,5in³

AspiraciónTurboalimentado- Postenfriado

ReguladorElectrónico

Diámetro4,5in

Carrera5,8in

Capacidad de rellenadoSistemade aceite lubricantecon cambio de filtro de aceite: 24,5 L (6,5 gal)

Intervalo de cambio de aceite500horas

Carcasa del volanteSAEnº 1 (113 dientes)

Rotación desde el extremo del volanteA la izquierda

RefrigeraciónIntercambiadorde calor y opciones de refrigeración por quilla separada o combinada

Longitud - Motor57,2in

Peso en seco - Aproximado2447lb

Anchura - Motor38,5in

Altura43in

Estándar

Turbocompresor refrigerado por agua y colector de escape

Sistema de control electrónico

Termostatos y carcasas

Bomba de agua de mar de engranajes (autocebante)

Sistema de combustible Common Rail

Intercambiador de calor de carcasa y tubos

Refrigerador posterior de agua de mar resistente a la corrosión

Enfriador de aceite del motor

Amortiguador de vibraciones y protección

Filtros primarios de combustible

Opcional

Alternadores - 24V 70 o 105 amperios, 12V 110 amperios

Ventilación de cárter cerrado

Enfriador del aceite del engranaje de la transmisión (montado en el motor para HEX)

Paquetes adicionales de sensores de motor y transmisión

Paneles de instrumentos

Motores eléctricos de arranque - 12V o 24V

Motor de arranque neumático

Motores de arranque eléctricos dobles o combinados eléctrico/aire

Bomba eléctrica de cebado de combustible

Enfriador de combustible

Transmisiones PTO - Polea de correa trapezoidal, eje acople

Filtros dobles de combustible y aceite

Carril de combustible de doble pared

C9.3 Motor de propulsión comercial