C9.3 Motor auxiliar marino

Gama de potencia218bkW - 325 bkW

Frecuencia50/ 60

EmisionesIMOII, IMO III, U.S. EPA Tier 3, China Stage II

Régimen nominal1500/ 1800 rpm

Diámetro4,5in

Carrera5,8in

AspiraciónTurboalimentado- Postenfriado

Cilindrada567,5in³

Rotación desde el extremo del volanteA la izquierda

ConfiguraciónEn línea6, diesel de 4 tiempos

RefrigeraciónIntercambiadorde calor y opciones de refrigeración por quilla separada o combinada

Intervalo de cambio de aceite500horas

ReguladorElectrónico

Carcasa del volanteSAEnº 1 (113 dientes)

Capacidad de rellenadoSistemade aceite lubricantecon cambio de filtro de aceite: 24,5 L (6,5 gal)

Anchura - Motor38,5in

Altura43in

Longitud - Motor57,2in

Peso en seco del motor - Aproximado2083- 2474

Estándar

Amortiguador de vibraciones y protección

Enfriador de aceite del motor

Termostatos y carcasas

Bomba de agua de mar de engranajes (autocebante)

Sistema de control electrónico

Turbocompresor refrigerado por agua y colector de escape

Filtros primarios de combustible

Sistema de combustible Common Rail

Refrigerador posterior de agua de mar resistente a la corrosión

Intercambiador de calor de carcasa y tubos

Opcional

Bomba eléctrica de cebado de combustible

Enfriador de combustible

Enfriador del aceite del engranaje de la transmisión (montado en el motor para HEX)

Paquetes adicionales de sensores de motor y transmisión

Alternadores - 24V 70 o 105 amperios, 12V 110 amperios

Motores eléctricos de arranque - 12V o 24V

Paneles de instrumentos

Transmisiones PTO - Polea de correa trapezoidal, eje acople

Carril de combustible de doble pared

Filtros dobles de combustible y aceite

Motor de arranque neumático

Ventilación de cárter cerrado

Motores de arranque eléctricos dobles o combinados eléctrico/aire