Únete al equipo Blanchard..
Solicitar ahora
El motor de propulsión marina C18 tiene unas prestaciones de alto rendimiento para aplicaciones comerciales de 814-1015 CV (803-1001 CV) a 2100-2300 rpm que cumplen las normativas sobre emisiones Tier 3 de la EPA de EE.UU., IMO II y Stage IIIA de la UE. Además de cumplir la normativa más estricta sobre emisiones Tier 3 de la EPA, este motor ofrece ahora una opción de refrigeración posterior por agua dulce para los paquetes de propulsión comercial y motores auxiliares y grupos electrógenos. Desde la pesca a la alta mar y todo lo demás, puede estar seguro de que tenemos la solución que se adapta a sus necesidades.
Solicitar presupuestoGama de potencia814-1015mhp, 803-1001 bhp, 599-747 bkW
Gama de velocidades2100-2300rpm
EmisionesEPATier 3, IMO II, EU Stage IIIA
AspiraciónTA,TTA
Diámetro5,7 pulgadas
Carrera7,2in
Desplazamiento1106in³
Rotación desde el extremo del volanteA la izquierda
ConfiguraciónGasóleode 6 cilindros en líneay 4 tiempos
Longitud máxima76in
Longitud mínima73in
Peso máximo en seco4299lb
Altura mínima47,2in
Anchura máxima47,4in
Peso mínimo en seco4000lb
Altura máxima51,2in
Anchura mínima44,6in
Estándar
Circuito separado post-refrigerado (SCAC)
Sistema de ventilación abierta del cárter (OCV)
Turbocompresor, refrigerado por agua de camisa
Entrada del turbocompresor, conexión recta de 152 mm (6 pulg.) de diámetro exterior
Estándar
Refrigeración posterior de circuito separado (SCAC) para motores refrigerados por HEX y quilla
Intercambiadores de calor de carcasa y tubos JW y SCAC para motores refrigerados por HEX
Bomba SCAC, accionada por engranajes, sólo para motores refrigerados por HEX
Bomba de agua de la camisa, accionada por engranajes
Bomba de agua de mar, impulsor de bronce, accionamiento por engranajes
Depósitos de derivación SCAC y JW para mantener las presiones de entrada de las bombas adecuadas
Opcional
KIT BRIDA VASO EXPANSIÓN AUX
Estándar
Colector de escape refrigerado por agua y turbocompresor
Salida de brida redonda de 152 mm (6 pulg.)
Opcional
Codos secos
Codos refrigerados por agua
Accesorio flexible
Brida
Silenciador
Apagachispas Silenciador
Estándar
Carcasa del volante, SAE n.º 0
Volante, 18 pulgadas, 136 dientes
Rotación estándar SAE
SAE No. 1, Volante: 14 pulgadas, 113 dientes
Estándar
Servicio frontal del sistema de combustible simplex
Bomba de transferencia de combustible, accionada por engranajes
Bomba manual de cebado de combustible
Diseño híbrido del conducto de combustible
Opcional
Filtros de combustible Duplex
Tubos flexibles de combustible
Enfriador de combustible
Filtros primarios de combustible
Estándar
Servicio frontal simplex sistema de aceite
Cárter central:
Ubicación de los depósitos de aceite de servicio delantero y superior
Varilla de servicio delantera
Bomba de aceite de engranajes
Opcional
Filtros de aceite Duplex
Enfriador de aceite de transmisión
Bomba de sumidero
Estándar
Ranura Poly-V para accionamiento del alternador
NOTA: No hay tomas de fuerza estándar disponibles.
Opcional
NOTA: LAS OPCIONES DE TOMA DE FUERZA REQUIEREN UN ANÁLISIS DE VIBRACIONES DE TORSIÓN
Poleas del cigüeñal
Eje delantero
Adaptador de accionamiento de bomba hidráulica
Embrague frontal cerrado
Estándar
Protector amortiguador delantero
Motor de servicio delantero
Punto de conexión eléctrica común
El motor no se entrega con componentes de zinc
El motor está homologado para los ciclos de emisiones D2/E2
CERTIFICADO CONFORME A LAS NORMAS DE EMISIONES EPA TIER 3 E IMO II 2013 PARA PROPULSIÓN COMERCIAL MARINA (CICLO E3)
CERTIFICADO SEGÚN LAS NORMAS DE EMISIONES DE LA UE FASE IIIA Y CCNR FASE II (CICLO E3).
NOTA: Las clasificaciones indicadas a continuación también pueden utilizarse en aplicaciones de embarcaciones de recreo.
Estándar
Ralentí bajo programable
WOSR (Wide Operating Speed Range) disponible para EPA Tier 3 - B y C Ratings
Ralentí alto regulable (TEL) - Sólo EPA Tier 3 WOSR
Diagnóstico electrónico y registro de fallos
Control del motor y la transmisión (velocidad, temperatura, presión)
Control electrónico de la relación aire/combustible
Modo de protección del motor para condiciones ambientales prolongadas - Sólo EPA Tier 3
Función de limitación de par sólo para WOSR
Conector de cliente de 70 patillas
Tres tipos de entradas de acelerador (PWM primario/secundario, 0-5V, 4-20mA +/-
Opcional
MECP I
ALARMA Y PROTECCIÓN DE ORUGAS
Opcional
Cargadores de baterías
Alternadores de carga
Grupo de montaje del alternador
Amperímetro
Opcional
Paneles de instrumentos
Mazo de cables OEM
Arnés de motor a motor
Indicadores
Sensores de transmisión
Sensor de nivel de aceite
Opcional
Aisladores de vibraciones
Soporte delantero
Soporte trasero
Opcional
Sociedad de Clasificación Marítima y SOLAS
Sociedad de Clasificación Marítima y Resistencia al Fuego
Opcional
SISTEMA DE ARRANQUE Motores eléctricos de arranque - Sencillo de 24 voltios
Motor de arranque neumático
Accesorios de arranque neumático
Ayudas para el arranque - Calentadores JW
Conjuntos de baterías - 24 voltios - Secas
Rellene este formulario para obtener un presupuesto sobre el equipo que le interesa.
