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El motor de propulsión marino C18 ACERT tiene potencias nominales para aplicaciones comerciales de 454-715 CV que cumplen las normativas sobre emisiones IMO II y EU Stage IIA, y de 469-715 CV que cumplen las normativas sobre emisiones EPA Tier 3, IMO II y EU Stage IIIA. Además de las ventajas que aporta la avanzada tecnología del motor marino C18 ACERT, le damos la bienvenida a bordo al legendario servicio de asistencia de productos Cat. No importa dónde le lleve su espíritu aventurero, tenga la seguridad de que la red de distribuidores Cat está cerca.
Solicitar presupuestoGama de potencia454-715CV (339-533 bkW)
Gama de velocidades1800-2100rpm
EmisionesIMOII, EU IIIA
AspiraciónTA, TTA
Diámetro5,7 pulgadas
Carrera7,2in
Desplazamiento1106in³
Rotación desde el extremo del volanteA la izquierda
ConfiguraciónGasóleode 6 cilindros en líneay 4 tiempos
Peso mínimo en seco4000lb
Longitud mínima73in
Longitud máxima76in
Altura mínima47,2in
Altura máxima51,2in
Anchura mínima44,6in
Anchura máxima47,4in
Peso máximo en seco4299lb
Estándar
Circuito separado post-refrigerado (SCAC)
Sistema de ventilación abierta del cárter (OCV)
Turbocompresor, refrigerado por agua de camisa
Entrada del turbocompresor, conexión recta de 152 mm (6 pulg.) de diámetro exterior
Opcional
Adaptador de entrada de aire
Estándar
Refrigeración posterior de circuito separado (SCAC) para motores refrigerados por HEX y quilla
Intercambiadores de calor de carcasa y tubos JW y SCAC para motores refrigerados por HEX
Bomba SCAC, accionada por engranajes, sólo para motores refrigerados por HEX
Bomba de agua de la camisa, accionada por engranajes
Bomba de agua de mar, impulsor de bronce, accionamiento por engranajes
Depósitos de derivación SCAC y JW para mantener las presiones de entrada de las bombas adecuadas
Opcional
Kit de brida del depósito de expansión AUX
Estándar
Colector de escape refrigerado por agua y turbocompresor
Salida de brida redonda de 152 mm (6 pulg.)
Opcional
Codos secos
Codos refrigerados por agua
Accesorio flexible
Brida
Silenciador
Apagachispas Silenciador
Estándar
Carcasa del volante, SAE n.º 0
Volante, 18 pulgadas, 136 dientes
Rotación estándar SAE
SAE No. 1, Volante: 14 pulgadas, 113 dientes
Estándar
Servicio frontal del sistema de combustible simplex
Bomba de transferencia de combustible, accionada por engranajes
Bomba manual de cebado de combustible
Diseño híbrido del conducto de combustible
Opcional
Filtros de combustible Duplex
Tubos flexibles de combustible
Enfriador de combustible
Filtros primarios de combustible
Estándar
Servicio frontal simplex sistema de aceite
Cárter central: Profundo; intervalo de cambio de aceite de 500 horas, Poco profundo; intervalo de cambio de aceite de 250 horas.
Ubicación de los depósitos de aceite de servicio delantero y superior
Varilla de servicio delantera
Bomba de aceite de engranajes
Opcional
Filtros de aceite Duplex
Enfriador de aceite de transmisión
Bomba de sumidero
Estándar
Soporte delantero ajustable
Opcional
Aisladores de vibraciones
Soporte delantero
Soporte trasero
Estándar
Ranura Poly-V para accionamiento del alternador
NOTA: No hay tomas de fuerza estándar disponibles.
Opcional
Nota: Las opciones de toma de fuerza requieren un análisis de vibraciones torsionales
Poleas del cigüeñal
Eje delantero
Adaptador de accionamiento de bomba hidráulica
Embrague frontal cerrado
Estándar
Protector amortiguador delantero
Motor de servicio delantero
Punto de conexión eléctrica común
El motor no se entrega con componentes de zinc
El motor está homologado para los ciclos de emisiones D2/E2
Certificado conforme a las normas de emisiones del ciclo E3 (propulsión comercial marina) de la OMI II
Certificado conforme a las normas de emisiones Fase IIIA de la UE Y Fase II del CCNR (ciclo E3).
NOTA: Las clasificaciones indicadas a continuación también pueden utilizarse en aplicaciones de embarcaciones de recreo.
Estándar
Ralentí bajo programable
WOSR (Wide Operating Speed Range) disponible para EPA Tier 3 - B y C Ratings
Ralentí alto regulable (TEL) - Sólo EPA Tier 3 WOSR
Diagnóstico electrónico y registro de fallos
Control del motor y la transmisión (velocidad, temperatura, presión)
Control electrónico de la relación aire/combustible
Modo de protección del motor para condiciones ambientales prolongadas - Sólo EPA Tier 3
Función de limitación de par sólo para WOSR
Conector de cliente de 70 patillas
Tres tipos de entradas de acelerador (PWM primario/secundario, 0-5V, 4-20mA +/-
Opcional
MECP I
Sistema de alarma y protección Caterpillar
Opcional
Cargadores de baterías
Alternadores de carga
Grupo de montaje del alternador
Amperímetro
Opcional
Paneles de instrumentos: Pantalla de potencia marina, Pantalla de potencia marina en color, Arnés de pantalla doble MPD en color, Kit de conexión de cableado MPD
Mazo de cables OEM
Arnés de motor a motor
Indicadores
Sensores de transmisión
Sensor de nivel de aceite
Opcional
Sociedad de Clasificación Marítima y SOLAS
Sociedad de Clasificación Marítima y Resistencia al Fuego
Opcional
Motores eléctricos de arranque - Sencillo 24 voltios
Motor de arranque neumático
Accesorios de arranque neumático
Ayudas para el arranque - Calentadores JW
Conjuntos de baterías - 24 voltios - Secas
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