Propulsión eléctrica diésel / auxiliar Cat C32 (US EPA Tier 3 / IMO II)

Potencia mínima314BHP

Potencia máxima1333CV

AspiraciónAspiración con turbocompresor y postrefrigeración

EmisionesCertificaciónde emisiones Tier 3 de la EPA de EE.UU. / IMO II

Desplazamiento1959in³

Diámetro5.71in

Carrera6,38in

RotaciónEn sentido contrario a las agujas del relojdesde el extremo del volante

ConfiguraciónVee12, diesel de 4 tiempos

Intervalo de cambio de aceite750h

Carcasa del volanteSAEn.º 0 con volante SAE n.º 18 (136 dientes)

Capacidad de llenadoSistemade aceite lubricantecon cambio de filtro de aceite: 146 L (38,5 gal)

ReguladorElectrónico(ECM A4)

Régimen nominal1800rpm

RefrigeraciónIntercambiadorde calor o refrigeración por quilla

Longitud mínima83,9in

Anchura máxima57,3in

Peso mínimo en seco del motor6950lb

Anchura mínima57,1in

Altura mínima59,3in

Longitud máxima89,8in

Peso máximo en seco del motor7160lb

Altura máxima63,5in

Estándar

Post-refrigeración por circuito separado (SCAC)

Opcional

Eliminación de humos del cárter cerrado

Estándar

Sistema de control de 24 V

Estándar

Intercambiador de calor o refrigeración por quilla

Colector de escape refrigerado por agua y turbocompresor

Tuberías de agua de mar duras: sin mangueras flexibles

Bridas para conexiones de refrigeración, ANSI o DIN

Estándar

Filtros de combustible dúplex con conductos de combustible híbridos

Bomba de trasiego y cebado de combustible

Opcional

Filtro de combustible primario con separador de agua, enfriador de combustible

Estándar

Llenado de aceite, filtro simplex y varilla de nivel

Cárter profundo o poco profundo

Opcional

Filtros de aceite dúplex

Estándar

Sistema de montaje del soporte delantero ajustable

Estándar

Lados de servicio derecho o izquierdo

Cableado del cliente y conector de la herramienta de servicio

Opcional

Panel de control MECP I

Panel de control MGCP II o MGCP IIIB con sistema de alarma y protección ^Cat

Opcional

Alternador de carga

Opcional

Transmisiones delanteras, incluidos el eje acople y la transmisión de la bomba

Transmisiones traseras de bomba SAE A o B

Opcional

Motores de arranque: neumáticos, eléctricos o dobles