Motor de propulsión Cat C32 (US EPA Tier 4 / IMO III)

Gama de potencia1000-1450CV (746-1081 bKW)

Gama de velocidades1600-2150rpm

EmisionesCertificaciónTier 4 Final de la EPA de EE.UU. Certificado de emisiones IMO III (requiere SCR)

ConfiguraciónVee12, diesel de 4 tiempos

Diámetro5.71in

Carrera6,38in

Desplazamiento1959in³

AspiraciónAspiración con turbocompresor y postrefrigeración

ReguladorElectrónico(A5 ECM)

Capacidad de llenadoSistemade lubricaciónpor aceite con cambio de filtro de aceite: 146 L (38,5 gal) - cárter hondo

Intervalo de cambio de aceite1000h - cárter hondo

RefrigeraciónIntercambiadorde calor o refrigeración por quilla

Carcasa del volanteSAEn.º 0 con volante SAE n.º 18 (136 dientes)

RotaciónEn sentido contrario a las agujas del relojdesde el extremo del volante

6 Brick Z-Flow - Longitud147,7in

6 Ladrillo Z-Flow - Altura23,5in

6 Ladrillo Z-Flow - Anchura43,5in

6 Ladrillo Z-Flow - Peso1246lb

6 Ladrillo U-Flow - Longitud85in

6 Brick U-Flow - Altura23.5in

6 Brick U-Flow - Anchura56,9in

6 Brick U-Flow - Peso1235lb

Armario dosificador - Longitud37,4in

Armario dosificador - Altura22,8in

Armario dosificador - Anchura18.8in

Armario dosificador - Peso209lb

Longitud mínima83,9in

Longitud máxima89,8in

Altura mínima59,3in

Altura máxima63,5in

Anchura mínima57,1in

Anchura máxima57,3in

Peso mínimo en seco del motor6950lb

Peso máximo en seco del motor7160lb

Estándar

Filtro de combustible primario suelto con separador de agua

Filtros de combustible dúplex con conductos de combustible híbridos

Bomba de trasiego y cebado de combustible

Opcional

Bomba de cebado manual o eléctrica

Enfriador de combustible

Estándar

Filtro de aire

Post-refrigeración por circuito separado (SCAC)

Opcional

Eliminación de humos del cárter cerrado

Estándar

Sistema de control de 24 V

Estándar

Intercambiador de calor o refrigeración por quilla

Colector de escape refrigerado por agua y turbocompresor

Tuberías de agua de mar duras: sin mangueras flexibles

Bridas para conexiones de refrigeración, ANSI o DIN

Estándar

Llenado de aceite, filtro simplex y varilla de nivel

Cárter profundo o poco profundo

Opcional

Filtros de aceite dúplex

Estándar

Sistema de montaje del soporte delantero ajustable

Estándar

Lados de servicio derecho o izquierdo

Cableado del cliente y conector de la herramienta de servicio

Opcional

Panel de control MECP I

Panel de control MECP III B con sistema de alarma y protección ^Cat

Opcional

Alternador de carga

Opcional

Transmisiones delanteras, incluidos el eje acople y la transmisión de la bomba

Transmisiones traseras de bomba SAE A o B

Opcional

Motores de arranque: neumáticos, eléctricos o dobles