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Unidad procesadora de control redundante para controlar configuraciones de tren de potencia simple o doble, incluidas las transmisiones de los motores y las válvulas de curricán. Interfaz configurable para la integración en el ecosistema de la embarcación.
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Procesador de control principal encerrado en armario marino. Diseñado para integrarse con (LECP II/III, MECP II/III). Permite la personalización a medida.
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CMD5, CMD8 y CMD13 con fácil acceso a los datos de funcionamiento y notificación de alarmas para los sistemas de control del motor y del tren de potencia.
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Con paquetes de sensores redundantes incorporados de última generación, esta palanca motorizada ofrece un control de seguimiento sin fisuras, lo que permite una personalización exquisita adaptada a sus necesidades únicas.
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Control de reserva que proporciona E/S configurables AUX para integrarse perfectamente en la consola del timón. La unidad montada en el salpicadero, con un elegante acabado en cristal negro, está diseñada para aprovechar al máximo el espacio limitado de las modernas consolas de mando de yates.
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Arnés estandarizado de control y sala de máquinas disponible en varias longitudes.
Opcional
Presenta un diseño compacto con un selector de modo integrado. Incluye una pantalla integrada que utiliza una interfaz de usuario dinámica para mejorar la experiencia del usuario. Además, el cabezal de palanca está equipado con indicadores de estado de alarma general
Opcional
Presenta un diseño compacto con un selector de modo integrado. Incluye una pantalla integrada que utiliza una interfaz de usuario dinámica para mejorar la experiencia del usuario. Además, el cabezal de palanca está equipado con indicadores de estado de alarma general.
Opcional
Presenta un diseño compacto con selector de modo integrado. Para instalación en espacios con limitaciones de altura.