C18 ACERT Tier 4 Final

Los motores Cat C18 ACERT son la solución ideal para sus exigentes operaciones en el campo petrolífero. Décadas de funcionamiento en campo y una intensa labor de investigación y desarrollo permiten a los motores Cat C18 ACERT ofrecer un excelente rendimiento con bajos costes de operación a la vez que cumplen estrictos requisitos medioambientales.Se trata de un motor ideal para aplicaciones que requieren certificaciones de emisiones Tier 4 Final o Fase IV de la UE en equipos de perforación mecánicos terrestres, como bombas de lodo. Motor diésel industrial Cat C18 ACERT™. Potencia: 429-470 bkW (575-630 bhp)@ 2000 rpm están diseñados para cumplir las normas de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE.UU., Fase IV de la UE. Las potencias de 563-597 bkW (755-800 CV) a 1800 rpm están diseñadas para cumplir las normas de emisiones Tier 4 Final de la EPA estadounidense.

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Potencia máxima800 CV

EmisionesU.S. EPA Non-road Tier 4 Final

Desplazamiento1104in³

Potencia mínima755BHP

Diámetro5,7 pulgadas

Carrera7,2in

Velocidad nominal1800r/min

AspiraciónTurboalimentado-Aftercooler

Gobernador y ProtecciónADEMA4

Peso del motor - Neto en seco3482lb

Intervalo de cambio de aceite250- 500

Rotación desde el extremo del volanteA la izquierda

Volante y carcasa del volanteSAEn.º 0 o SAE n.º 1

Dientes del volante136(SAE 0), 113 (SAE 1)

Sistema de refrigeración mínimo - Sólo motor7.1gal (US)

Longitud60.2in

Anchura37,8in

Altura51in

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Turboalimentado Postenfriado

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Sistema de control electrónico, mazo de cables de sobreespuma, compensación automática de altitud, potencia compensada para la temperatura del combustible, características de software configurables, sistema de supervisión del motor SAE J1939 de transmisión y control, unidad de control electrónico (ECU) integrada control remoto del ventilador

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Caja del termostato de salida vertical, bomba de agua centrífuga

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Colector de escape seco, catalizador de oxidación diésel (DOC)

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Carcasa del volante SAE 0 y SAE 1

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Inyección MEUI; filtro de combustible primario, filtros de combustible secundarios, bomba de transferencia de combustible, cebado electrónico de combustible

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Sistema abierto de ventilación del cárter, enfriador de aceite, llenado de aceite, filtro de aceite, varilla de nivel de aceite, bomba de aceite (accionada por engranajes), elección de sumideros (delantero, trasero, central de alta capacidad y delantero de alta capacidad).

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Accionamientos SAE B y SAE C disponibles, la potencia del motor también se puede tomar de la parte delantera del motor en algunas aplicaciones.

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Pintura: Amarillo gato; amortiguador de vibraciones; ojos elevadores

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