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C18 ACERT Tier 4 Interim / Fase IIIB de la UE

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C18 ACERT Tier 4 Interim / Fase IIIB de la UE

Los motores Cat C18 ACERT son la solución ideal para sus exigentes operaciones en el campo petrolífero. Décadas de funcionamiento en campo y una intensa labor de investigación y desarrollo permiten a los motores Cat C18 ACERT ofrecer un excelente rendimiento con bajos costes de operación a la vez que cumplen estrictos requisitos medioambientales.Se trata de un motor ideal para aplicaciones que requieren certificaciones de emisiones Tier 4 Interim o Fase IIIB de la UE en aplicaciones de perforación mecánica terrestre, como accionamientos de bombas de lodo. Motor diésel industrial Cat C18 ACERT™. Clasificaciones: 447-522 bkW (600-700 CV)@ 1800-1900 rpm cumplen las normas de emisiones Tier 4 Interim de la EPA de EE.UU., Fase IIIB de la UE. La potencia nominal de 563 bkW (755 bhp) @ 1800-1900 rpm cumple con las normas de emisiones Tier 4 Interim de la EPA de EE.UU..

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Potencia máxima755CV

EmisionesU.S. EPA Tier 4 Interim, EU Stage IIIB

Cilindrada1104,5in³

Potencia mínima600BHP

Diámetro5,7 pulgadas

Carrera7,2in

Velocidad nominal1900r/min

AspiraciónTurboalimentado-Aftercooler

Gobernador y ProtecciónADEMA4

Peso del motor - Neto en seco3482lb

Rotación desde el extremo del volanteA la izquierda

Volante y carcasa del volanteSAEn.º 0 o SAE n.º 1

Dientes del volante136(SAE 0), 113 (SAE 1)

Sistema de refrigeración máximo - Sólo motor7.1gal (US)

Longitud60.2in

Anchura37,8in

Altura3482in

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Turboalimentado Postenfriado

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Sistema de control electrónico, mazo de cables de sobreespuma, compensación automática de altitud, potencia compensada para la temperatura del combustible, características de software configurables, sistema de supervisión del motor SAE J1939 de transmisión y control, unidad de control electrónico (ECU) integrada control remoto del ventilador

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Carcasa del termostato de salida vertical, bomba de agua centrífuga, orientación sobre el diseño del sistema de refrigeración disponible para garantizar la fiabilidad de la máquina.

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Módulo de emisiones limpias (CEM) que incluye filtro de partículas diésel (DPF), catalizador de oxidación diésel (DOC) y sistema de regeneración Cat, salida de escape opcional.

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Carcasa del volante SAE 0 y SAE 1

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Inyección MEUI; filtro de combustible primario, filtros de combustible secundarios, bomba de transferencia de combustible, cebado electrónico de combustible

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Sistema abierto de ventilación del cárter, enfriador de aceite, llenado de aceite, filtro de aceite, varilla de nivel de aceite, bomba de aceite (accionada por engranajes), elección de sumideros (delantero, trasero y central).

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Accionamientos SAE B y SAE C disponibles, la potencia del motor también se puede tomar de la parte delantera del motor en algunas aplicaciones.

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Pintura: Amarillo gato; amortiguador de vibraciones; ojos elevadores

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