CG137-12 Motor de gas

Resistentes y duraderos, con un diseño del cabezal probado en campo para maximizar el tiempo entre revisiones. Los motores CG137 están equipados con tecnología ADEM A4 que aporta rendimiento, tiempo de actividad y bajo coste operativo a su explotación. Los motores CG137 satisfacen las aplicaciones de compresión de gas de servicio continuo más exigentes prácticamente sin tiempos de inactividad no programados. Las aplicaciones ideales para los motores CG137-12 incluyen levantamiento de gas, recolección de gas y compresión de gas en boca de pozo. Motor de gas Cat CG137-12. Clasificaciones: 447 bkW (600 bhp) @ 1800 rpm cumplen con las normas NSPS con control de la relación aire-combustible y postratamiento Caterpillar.

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Potencia máxima600CV

Velocidad nominal1800rpm

Quemado rico en emisiones: Cumple la normativa EPA NSPS con AFRC suministrado por Caterpillar y postratamiento suministrado por el cliente.

Potencia mínima600BHP

Relación de compresión8,3:1

AspiraciónTurboalimentado- Postenfriado

Rotación desde el extremo del volanteA la izquierda

Volante y carcasa del volante SAE nº 14 ó 18, carcasa del volante SAE nº 0

Dientes del volante136

Longitud80.19in

Desplazamiento1648in³

Anchura59,65in

Intervalo de cambio de aceite750horas

Encendido, ProtecciónElectrónicaADEM A4

Control de la relación aire/combustibleElectrónicoADEM A4

Golpe6in

Altura66.97in

Diámetro5,4in

Peso - en seco6250lb

Sistema de refrigeración20gal(US)

Sistema de Aceite Lubricante - Refill45gal(US)

Estándar

Filtro de aire - elemento individual con indicador de servicio

Adaptador de entrada de aire y tapa contra la lluvia opcionales: recomendados para la protección contra la intemperie

Opcional

Prelimpiador

Gorro de lluvia

Estándar

ADEM A4

Clase 1, División 2, Grupo C&D y Zona 2

Estándar

Termostatos de agua de camisa y carcasa - temperatura de apertura total 98°C (208°F)

Bomba de agua de la camisa - de engranajes, centrífuga, no autocebante

Bomba de agua del postenfriador - de engranajes, centrífuga, no autocebante

Núcleo del refrigerador posterior - para agua tratada y atmósfera de aire marino

Estándar

Colectores de escape - refrigerados por agua

Codo de escape - seco 203 mm (8 in)

Catalizador de tres vías - opciones de 1,0 g NOx y 0,5 g NOx NTE

Opcional

Racor flexible de escape

Codo de escape

Brida de escape - ANSI

Estándar

Volante, SAE n.º 14 ó 18

Carcasa del volante, SAE nº 0

Rotación estándar SAE

Estándar

Control de la relación aire/combustible

Regulador de presión de gas

Carburador de gas natural

Opcional

Filtro de combustible

Estándar

Respiradero del cárter - montaje superior

Enfriador de aceite

Filtro de aceite - RH

Llenado de aceite en la tapa de la válvula, varilla de nivel - RH

Estándar

Carriles de montaje del motor - 254 mm (10 in) de tipo industrial, en toda su longitud

Estándar

Protección ADEM A4

Los siguientes incluyen alarma y desconexión:

Lo siguiente es sólo de visualización

Estándar

Pintura, amarillo oruga

Amortiguador de vibraciones del cigüeñal y poleas de transmisión

Levantar los ojos

Tapas de inspección del bloque de cilindros

Opcional

Alternador CSA de 24 V y 35 A

Opcional

Panel de interfaz del operador

Caja del panel de interfaz del operador

Arnés de interconexión de 15', 20', 50

Opcional

Regulador de presión de aire

Silenciador de arranque neumático

Arrancador de paletas

Arranque eléctrico

Arrancador de turbina

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