Camión minero 797F

¿Qué hace que el Camión Minero Cat® 797F sea el camión de 363 toneladas (400 toneladas) más productivo del mercado? ¿Es la mejor carga útil de su clase? ¿El frenado superior que permite a los operadores trabajar con confianza y productividad? ¿O un bastidor duro y resistente que ofrece rendimiento y larga vida útil independientemente de las condiciones? El 797F actual ofrece todo esto y mucho más. Es rápida, consume poco combustible y ofrece una productividad líder en su clase, lo que la convierte en la referencia del sector por su menor coste por tonelada en su categoría de tamaño. Transporta más en cada carga, en cada ciclo y en cada turno. Y proporciona mejores resultados a la mina más importante del mundo: la suya.

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Carga útil nominal400 toneladas(US)

Peso bruto nominal de la máquina1375000 lb

Peso del chasis474472lb

Peso corporal94799lb

Nota (1)Consulte con el fabricante del neumático la carga máxima del neumático.

Nota (2)Peso del chasis con combustible y líquidos llenos, accesorios estándar y obligatorios, elevador, grupo de montaje de la carrocería, llantas y neumáticos.

Nota (4)Peso del chasis Tier 4: 220565 kg (486263 lb)

Motor ModelCat®C175-20

Velocidad nominal1750r/min

EmisionesCumplimientode la EPA de EE.UU. Cuando corresponde, el Motor Cat C175-20 cumple con las normas de emisiones de la EPA de EE.UU. Opción de motor Tier 4 disponible para cumplir con las normas de emisiones Tier 4 Final.

Diámetro6,9in

Carrera8,7in

Desplazamiento6469in³

Nota (1)La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante de inercia cuando el motor está equipado con sistema de admisión de aire, sistema de escape y alternador.

Nota (2)U.S. EPA Tier 4 Final disponible para los mercados aplicables.

Nota (3)Configuración de motor de alta altitud y baja relación de mantenimiento (4x4) disponible como opción.

TipoCilindroshidráulicos dobles de dos etapas con válvula de amortiguación.

Caudal de la bomba: ralentí alto317 gpm

Ajuste de la válvula de alivio - Subir3510psi

Tiempo de elevación del cuerpo - Ralentí alto25s

Body Lower Time - Float18s

Body Power Down- High Idle18s

TipoCilindros autónomosde nitrógeno/aceite, montaje del puntal trasero pasador a pasador, fijaciones de horquilla de doble cizalladura superior e inferior

Carrera efectiva del cilindro - Delantero3.9in

Carrera efectiva del cilindro - Trasero3.7in

Eje trasero - Oscilación±3,96 grados

Depósito de combustible1000gal(US)

Depósito de combustible (Tier 4)1200gal (US)

Tanque de fluido de escape diésel100gal(US)

Sistema de refrigeración306gal(US)

Cárter103gal(US)

Ruedas delanteras - Cada16gal(US)

Diferenciales330gal(US)

Dirección Tank67gal(US)

Sistema de dirección - Incluido Tank95gal(US)

Freno/Hist Tank203gal(US)

Sistema de elevación con freno - Incluye depósito489gal(US)

Convertidor de par Sump80gal(US)

Convertidor de par/Sistema de transmisión - Incluido el cárter166gal(US)

Nota (1)El depósito de DEF sólo está disponible para la opción de motor EPA Tier 4.

Eje delantero - Vacío47,20%.

Eje trasero - Vacío52.80%

Eje delantero - Cargado33,30

Eje trasero - Cargado66.70%

NotaDistribucióndel peso optimizada con la carrocería Cat.

TipoDoblereducción, planetario con ejes flotantes completos.

Relación diferencial1,276:1

Relación planetaria16,67:1

Índice de reducción total21,26:1

NotaDoblereducción, planetario con ejes flotantes completos.

Neumáticos59/80R63

Llantas44x 63

NotaLlantasde cambio rápido opcionales.

Nota (1)Caterpillar recomienda que el cliente evalúe todas las condiciones de trabajo y consulte al fabricante de neumáticos para la selección adecuada de neumáticos y capacidades TKPH (TMPH).

Frenosde servicioFrenos de servicio: Cuatro esquinas, disco húmedo, refrigerado por aceite, accionamiento hidráulico

Superficie de los frenos de disco húmedos delanteros20500in².

Traseros - Superficie de frenado de disco húmedo30750in².

NormasServicioy Secundaria: ISO 3450:2011

Freno de estacionamientoCuatro esquinas, multidisco, accionado por muelle, de liberación hidráulica

Freno de cargaFrenosde servicio traseros

NotaSistema antibloqueo defrenos (ABS) opcional con el paquete CMD

Golpeado225yd³ / 172 m³

Amontonado (SAE 2:1)*330yd³ / 252 m³

Nota (1)Consulte a su distribuidor Cat local para recomendaciones sobre carrocerías.

Aire acondicionadoRefrigerante HFC- 134A: 24.300 Btu/h

Calefacción / Desempañador38900Btu/h

NotaCapacidades ambientalesde hasta -30C (-22F) para el calefactor/descongelador y de hasta 50C (122F) para el aire acondicionado.

Normas FOPSLaestructura de protección contra la caída de objetos (FOPS) cumple los criterios ISO 3449:2005 Nivel II e ISO 13459:2012 Nivel II.

Normas ROPS (2)La estructura de protección en caso de vuelco (ROPS) cumple los criterios de las normas ISO 3471:2008 e ISO 13459:2012.

Ángulo de dirección40

Normas de direcciónISO5010:2019

Diámetro de giro - Delantero122.7ft

NotaDiámetrode torneado(ISO 7457:2009)

Hacia delante - 16,6 millas/h

Hacia delante - 28,9 millas/h

Adelante - 312mile/h

Hacia delante - 416,2 millas/hora

Hacia delante - 521,8 millas/h

Hacia delante - 629,4 millas/h

Hacia delante - 739,5 millas/hora

Marcha atrás7,4millas/h

Velocidad máxima - Con carga39,5millas/h

Eje trasero - Altura libre - Cargado3.08ft

Profundidad interior de la carrocería - Máximo 11 pies

Altura total - Cuerpo elevado51,5 pies

Distancia al suelo con carga2,58 pies

Altura de carga - Vacío23ft

Espacio libre del protector del motor - Cargado3.33ft

Altura - Parte superior de ROPS - Vacío21.4ft

Altura del toldo delantero - Vacío25,33 pies

Longitud total de la carrocería48,6 pies

Longitud interior de la carrocería32,75 pies

Longitud total49,5 pies

Distancia entre ejes23,58 pies

Eje trasero - Cola12,9 pies

Anchura del neumático delantero en línea central21.41ft

Anchura total del toldo29,91 pies

Anchura exterior de la carrocería32 pies

Anchura interior de la carrocería27,91 pies

Línea central de la anchura del neumático doble trasero20.41ft

Anchura total del neumático31,25 pies

Normas acústicas (2)El nivel de presión acústica del operador, 78 dB(A), se ha probado según las normas ISO 6394:2008 e ISO 6396:2008.

Estándar

Alarma, reserva

Sin escobillas, alternador, 150 amperios

Baterías, 12V (2) 93 amperios-hora

Convertidor, 12V eléctrico

Sistema eléctrico, 24 V, 10, 20 y 25 amperios

Receptáculo de carga de la batería

Sistema de iluminación:
- Luces de marcha atrás y de emergencia
- Señales de dirección (LED delanteras, traseras)
- Acceso a la escalera delantera/plataforma de servicio
- Luces de freno/traseras (LED)
- Compartimento del motor
- VIMS, luz azul (LED)
- Faros delanteros con selector de luces lo-hi

Estándar

Cabina estándar:
- Asientos del operador estándar optimizados
- Asiento del preparador con suspensión
- Visera frontal abatible
- Acceso lateral estándar a la cabina

Cabina Deluxe:
- Asientos calefactados y ventilados
- Asiento entrenador con suspensión
- Visera delantera retráctil
- Acceso a la parte trasera de la cabina y acceso lateral estándar a la cabina
- Elevalunas eléctricos

Cabina Deluxe para climas fríos:
- Asientos calefactados y ventilados
- Asiento del preparador con suspensión
- Visera delantera retráctil
- Acceso trasero a la cabina y acceso lateral estándar a la cabina
- Elevalunas eléctricos
- Retrovisores térmicos

Todas las opciones de cabina incluyen las siguientes características:

  • Aire acondicionado con climatizador automático
  • Fuente de alimentación de 12 V CC (3)
  • Percha
  • Puerto de conexión de diagnóstico
  • Luz de cortesía de la cúpula
  • Convertidor de 5 amperios preparado para radio de entretenimiento, altavoces y mazo de cables
  • Indicadores:
    - Panel de instrumentos: Temperatura del líquido de transmisión; Temperatura del aceite de frenos; Temperatura del refrigerante del motor; Nivel de combustible; Temperatura del aceite del convertidor de par
    - Indicador eléctrico de avería del control del motor
    - Contador eléctrico de horas
    - Velocímetro
    - Tacómetro
    - Indicador de marcha de la transmisión
    - Centro de mensajes VIMS con asesor
  • Calefactor/descongelador (11 070 kCal/43 930 Btu)
  • Bocina
  • Sistema Cat Detect
  • Compartimentos de almacenamiento
  • Polipasto, control de carrocería (eléctrico)
  • Cabina ROPS, aislada/insonorizada
  • Asiento, operador, suspensión neumática
  • Cinturón de seguridad, operador, tres puntos, retráctil
  • Asiento, entrenador, suspensión neumática
  • Cinturón de seguridad, entrenador, dos puntos, retráctil
  • Acceso por escalera y pasarela, 600 mm (23,6 in)
  • Volante, inclinación múltiple, acolchado, telescópico
  • Cristales tintados
  • Ventana, automatismo, eléctrico
  • Limpiaparabrisas, mando intermitente y lavaparabrisas
  • Portavasos
  • Espejos, derecho e izquierdo

Estándar

El C175-20 emite el equivalente a las normas de emisiones Tier 2:
- Turbocompresor (4)/Refrigerador aire-aire (ATAAC)
- Filtro de aire con prefiltro (4)
- Parada del motor a nivel del suelo
- Ayuda al arranque con éter (automático)
- Control de ralentí bajo elevado
- Protección del cárter
- Detección multipunto de la presión del aceite
- Protección automática del motor de arranque

Sistema de frenado:
- Freno de estacionamiento integrado en el selector de marchas
- Motor de desbloqueo del freno (remolque)
- Refrigerado por aceite, multidisco (delantero y trasero) - servicio, ralentización, estacionamiento, secundario
- Control automático del ralentizador, ajustable
- Protección del motor contra el exceso de velocidad
- Material de los discos de freno de larga duración

Transmisión:
- Powershift automático de 7 velocidades con controles electrónicos (ECPC)
- Inhibidor de cambio de marcha
- Cambio de marchas con acelerador controlado
- Gestión de cambio direccional
- Inhibidor de marcha en punto muerto
- Interruptor de arranque en punto muerto
- Inhibidor de cambio de marcha atrás
- Modulación individual del embrague
- Neutralizador de marcha atrás
- Velocidad máxima programable
- Convertidor de par bloqueable

Pre-lubricación/motor

Lubricación/filtración continua del eje trasero

Estándar

Sistema de control de tracción

Sistema de autolubricación

Conexión rápida de descarga auxiliar "buddy

Conexión rápida de dirección auxiliar (remolque)

Protector de la transmisión

Sistema de llenado rápido de combustible

Filtro de combustible con separador de agua

Puerto de datos VIMS a nivel del suelo

Bloqueo de la batería a nivel del suelo

Bloqueo de la transmisión a nivel del suelo

Bloqueo de arranque del motor a nivel del suelo

Apagado del motor a nivel del suelo

Cambio de aceite del cárter a alta velocidad

Depósitos (3 por separado):
- Freno/Hoist, Dirección/Ventilador, Transmisión/Convertidor

Eyectores de rocas

Dirección suplementaria (automática)

Ojos de amarre

Enganche central y puntos de remolque (delanteros), pasador de remolque (trasero)

Cerraduras antivandálicas

Sistema de gestión de información vital (VIMS):
- Incluye monitor de carga útil VIMS con gestor de carga útil máxima y velocidad.

Filtros hidráulicos, 1.000 horas

Puertos de muestra SOS℠

Puntos de servicio, nivel del suelo

Indicadores de nivel para aceite hidráulico y de motor

Estándar

Refrigerante de larga duración hasta -35° C (-30° F)

Opcional

Sistema Cat Detect

Prefiltro de habitáculo

Bloqueo del acelerador

Temporizador de apagado retardado del motor

El anticongelante/refrigerante protege hasta -50° C (-58° F)

Depósito de combustible (7570 L/2.000 gal)

Inyectores de grasa SL-V

Calor corporal

Enfriador de lubricación del eje trasero

Visualización digital externa de la carga útil

Sistema de renovación de aceite

Sistema de renovación de aceite con depósito de 3 días

Calentador de aceite y refrigerante del motor para arranques en tiempo frío

Control de análisis de carreteras (RAC)

Extintor portátil

Protector del convertidor de par

Indicador de desgaste de los frenos

Llantas (cuña)

Guardabarros

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