Cargadora minera subterránea R1300G

La Cat® R1300G es nuestra cargadora subterránea más pequeña, pero con una fuerza de arranque de 12 020 kg (26504 lb) y 117 kW (157 CV) de potencia del motor, aporta la máxima capacidad de producción a las minas más pequeñas. La productividad aumenta gracias a un radio de giro menor en comparación con las máquinas de la competencia. Ofrece un depósito de combustible más grande para que pueda funcionar más tiempo entre repostajes, y un alcance y descarga del cucharón superiores para una mejor carga y un vaciado más rápido. La R1300G, una de las máquinas favoritas de los operadores, cuenta con una excelente distribución del peso de la carga, control de la conducción y suspensión del asiento para ofrecer el máximo confort. Y para elevar el listón de la calidad del aire en su mina, puede equipar su R1300G con un filtro de partículas diésel opcional. El R1300G es un complemento ideal para el dúmper Cat AD22.

Tenga en cuenta que la disponibilidad de los modelos puede variar según la región. Póngase en contacto con su distribuidor Cat local para obtener más información sobre los modelos disponibles en su zona.

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Motor ModelCat®3306B DITA

Potencia del motor - ISO 14396:2002157cv

Diámetro4.75in

Golpe6in

Cilindrada640,75in³

Nota (1)Las potencias nominales se aplican a una velocidad nominal de 2.200 rpm cuando se ensayan en las condiciones de referencia de la norma especificada.

Nota (2)Todas las condiciones de clasificación se basan en la norma ISO/TR14396:2002, condiciones estándar del aire de entrada con una presión barométrica total de 100 kPa (29,5 pulg Hg), con una presión de vapor de 1 kPa (0,295 pulg Hg), y 25° C (77° F). Rendimiento medido utilizando combustible según las especificaciones de la EPA.

Nota (3)La reducción de potencia del motor comenzará a una altitud de 4500 m (14.763,7 ft).

Capacidad nominal de carga14991lb

Masa bruta de la máquina65482lb

Carga de vuelco estática - Recto - Brazos de elevación horizontales45360lb

Carga estática de vuelco - Vuelta completa - Brazos de elevación horizontales39397lb

Fuerza de arranque - SAE26504lb

Masa operativa*45691lb

Masa operativa* - Eje delantero16810lb

Masa operativa* - Eje trasero28881lb

Masa operativa + Carga útil nominal*60682lb

Masa operativa + Carga útil nominal* - Eje delantero41105lb

Masa operativa + Carga útil nominal* - Eje trasero19577lb

Nota*Pesos calculados.

Hacia delante - 12,8 millas/h

Hacia delante - 24,8 millas/h

Hacia delante - 39,3 millas/h

Hacia delante - 416,3 millas/hora

Marcha atrás - 12,8 millas/h

Marcha atrás - 24,8 millas/h

Marcha atrás - 39,2 millas/h

Marcha atrás - 414,3 millas/h

Raise5s

Vertedero2s

Bajar, Vaciar, Flotar hacia abajo2.3s

Duración total del ciclo9,3s

Cubo basculante - 13.2yd³

Cubo basculante - 23,7yd³

Cucharón basculante - 3 - Cucharón estándar4.1yd³

Cubo basculante - 44.4yd³

Cucharón eyector3,1yd³

Radio de despeje exterior225,1in

Radio de holgura interior111,2in

Oscilación del eje10

Ángulo de articulación42,5

Tamaño del neumático17,5 × R25

Cárter del motor - Con filtro6.6gal (US)

Transmisión11.9gal (US)

Depósito hidráulico23.2gal (US)

Sistema de refrigeración17.7gal (US)

Diferencial delantero y transmisiones finales10gal(US)

Diferencial trasero y transmisiones finales11.1gal (US)

Depósito de combustible77.9gal (US)

EstándaresCabinacertificada ROPS/FOPS

Estándar

Alternador, 75 amperios

Grupo de receptáculos, arranque auxiliar

Interruptor de desconexión de la batería, nivel de tierra

Motor de arranque, eléctrico, 24 voltios

Conector de diagnóstico

Interruptor de parada del motor

Iluminación:
- Exterior, delantera, trasera
- Stop, sencillo

Baterías, bajo mantenimiento

Alarma, marcha atrás

Sistema de arranque y carga

Estándar

Llantas:
- Tubeless, juego de cuatro

Los neumáticos deben seleccionarse en la sección Accesorios obligatorios, elija entre:
- Neumático, 17,5 × R25 VSMS L5S Bridgestone
- Neumático, 17,5 × R25, VSDL Bridgestone

Opcional

Llantas:
- Tubo, juego de cuatro
- Recambio (Tubo o Tubeless)
- Numeración de identificación de la llanta

Estándar

Sistema de control electrónico Caterpillar (CEMS), (tableros de instrumentos)

Bocinas, eléctricas

Instrumentación/medidores:
- Velocímetro/taquímetro
- Nivel de combustible
- Temperatura del aceite hidráulico
- Temperatura del refrigerante del motor

Luz, advertencia, freno residual

Controles de implementos hidráulicos piloto, joystick único

Cabina certificada ROPS y/o FOPS

Dirección y control integrado de la transmisión (STIC™) Dirección

Asiento, Suspensión Tee con cinturón de seguridad retráctil

Opcional

Puesto del operador ROPS/FOPS Cerrado:
- Aire acondicionado
- Presurizador y filtro de la cabina
- Luz de techo
- Montante de la puerta
- Calefactor
- Compartimento preparado para radio y altavoces
- Mando del limpiaparabrisas, intermitente

Instrumentación/medidores:
- Presiones de frenado

Sistema de dirección secundario

Estándar

Motor:
- Cat 3306B de seis cilindros, diésel
- DITA (inyección directa, turboalimentado, postenfriado)

Prefiltro, admisión de aire del motor

Ayuda al cebado de combustible

Frenos hidráulicos de discos múltiples en baño de aceite (SAFR)

Protectores térmicos

Convertidor de par

Neutralizador de la transmisión

Transmisión, cambio planetario automático (4F/4R)

Opcional

Motor:
- Opciones de postratamiento - DPF (Flow Through)

Dirección reversible

Activación automática del freno de estacionamiento

Interruptor de freno de estacionamiento - Empujar para aplicar / tirar para aplicar

Radiador, alta eficiencia

Estándar

Protecciones, motor y transmisión

Cubo basculante (3,1 m3/4,1 yd3)

Depurador de gases de escape catalítico/Silenciador

Tapón, Radiador Desbloqueo Manual

Calcomanías, International Picto Graphics

Muestra de aceite de servicio

Guardabarros, Delantero, Trasero

Cortafuegos

Asideros

Enfriador de aceite hidráulico, basculante

Válvula, drenaje, filtro de aceite de transmisión

Barras de protección, bastidor trasero

Rejilla del radiador, abatible

Opcional

Opciones de postratamiento
- DPF (Flow Through)

Dispositivos de liberación del freno, incluye liberación de la dirección
- Gancho de recuperación
- Barra de recuperación

Cazo:
- Borde de corte, atornillado
- Borde de corte, soldado Cat
- Protectores de talón, cucharones eyectores y de descarga
- Labio totalmente soldado o soldado por puntos
- Sistema de placa de desgaste de fijación mecánica (MAWPS)
- Varios tamaños, de descarga (2.5 m3/3,2 yd3, 2,8 m3/3,7 yd3, 3,4 m3/4,4 yd3), Eyector (2,4 m3/3,1 yd3)
- Labio estándar o labio atornillado
- Barras de desgaste, cucharones eyectores y de descarga
- Revestimiento de desgaste

Cubiertas:
- Protector, para brazo elevador y luces del bastidor delantero
- Parrilla trasera (Protector adicional atornillable)

Barra de tracción, atornillable

Sistema de llenado rápido:
- Líquido refrigerante
- Aceite de motor
- Combustible
- Aceite hidráulico
- Aceite de transmisión

Fluidos
- Arctic Fuel
- Arctic Coolant

Grupo de elevación, traslado de minas

Sistema de lubricación
- Automático
- Centralizado

Puesto de conducción ROPS/FOPS Cerrado
- Aire acondicionado
- Presurizador y filtro de cabina
- Luz de techo
- Montante de puerta
- Calefactor
- Compartimento preparado para radio y altavoces
- Control de limpiaparabrisas, intermitente

Activación automática del freno de estacionamiento

Interruptor de freno de estacionamiento
- Empuje para aplicar
- Tire para aplicar

Cinta reflectante

Interfaz de control remoto (excluye transmisor y receptor), incluye luces de advertencia (verdes)
- Cattron
- RCT

Dirección reversible

Sistema de control de la suspensión

Llanta
- Tipo de cámara
- Con o sin cámara (preparada para cadena)
- Recambio (con o sin cámara)
- Numeración de identificación de la llanta

Sistema de dirección secundario

Herramientas de servicio
- Barra de recuperación (para usar con el sistema de liberación de frenos, barra de recuperación)
- Manual de piezas de referencia para herramientas adicionales disponibles

Interruptores
- Temporizador de ralentí
- Posicionador del brazo elevador
- Interruptor de anulación del neutralizador de la transmisión
- Presión de la transmisión ABA Conexión del freno de estacionamiento

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