Motor diesel Cat® C13B

El Motor Cat® C13B proporciona una potencia y un par extraordinarios en un paquete de motor más pequeño y ligero. Con un postratamiento un 65 % más pequeño y un 54 % más ligero que su predecesor y más de 34 kW/L de densidad de potencia, el C13B está diseñado para permitir a los fabricantes de equipos originales reducir el tamaño de sus plataformas de motores, disminuir los costes de instalación y maximizar el tiempo de actividad proporcionando una larga vida útil en las aplicaciones más exigentes.

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Potencia máxima577 CV

Par máximo1943 lb-ft@ 1400 rpm

Velocidad nominal1800-2100rpm

Potencia mínima456 CV

EmisionesChinaNo de carretera IV

Configuración del motorEn línea6

Diámetro5,1 pulgadas

Carrera6,2in

Cilindrada762,8in³

Relación de compresión15,8:1

AspiraciónTurboalimentado-Aftercooler(TA)

Sistema de combustiónInyección directa

Rotación desde el extremo del volanteA la izquierda

Tratamiento posteriorDOC+DPF+SCR

Longitud50in

Anchura39in

Altura45in

Peso - Neto en seco - Motor de funcionamiento básico sin accesorios opcionales2480lb

Longitud35.3in

Anchura31,8in

Altura18.1in

Peso220lb

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Con turbocompresor

Refrigeración posterior aire-aire

Configuraciones de escape delantero o trasero disponibles

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Sistema de control electrónico

Mazo de cables de sobreespuma

Compensación automática de altitud

Potencia compensada en función de la temperatura del combustible

Funciones de software configurables

Sistema de monitorización del motor SAE J1939 de emisión y control

Unidad de control electrónico integrada (ECU)

Control remoto del ventilador

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Salida vertical o derecha del termostato

Bomba centrífuga de agua

Orientación sobre el diseño del sistema de refrigeración disponible a través de su distribuidor para garantizar la fiabilidad del equipo.

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Disponible toma de fuerza SAE n.º 1 con tomas de fuerza opcionales SAE B o SAE C accionamientos. La potencia del motor también se puede tomar desde la parte delantera del motor con implementos opcionales.

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Sistema de combustible con inyector de unidad electrónica mecánica (MEUI-C)

Filtro primario de combustible

Filtros de combustible secundario y terciario

Bomba de transferencia de combustible

Cebado electrónico del combustible

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Sistema de ventilación del cárter abierto

Enfriador de aceite

Llenado de aceite

Filtro de aceite lubricante

Varilla de aceite

Bomba de aceite de engranajes

Elección de sumideros delanteros, traseros o centrales

Sistema de ventilación de cárter abierto con evacuación de humos (sistema de filtro OCV obligatorio para motores con certificación EU Stage V)

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Tomas de fuerza SAE B o SAE C. La potencia del motor también puede tomarse de la parte delantera del motor en algunas aplicaciones.

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Pintura amarilla Caterpillar, con colores opcionales disponibles bajo pedido

Amortiguador de vibraciones

Levantar los ojos

Motor diesel Cat® C13B