Motor diésel Cat?� C4.4

Motor diésel Cat^?� C4.4

Los motores diésel industriales C4.4 Cat ofrecen el equilibrio perfecto entre durabilidad, eficiencia del combustible y bajas emisiones. Probados exhaustivamente en el trabajo, estos motores utilizan una gama de sistemas de combustible de conducto común y sistemas de control avanzados para ofrecer el máximo tiempo de actividad en el entorno más duro. Han demostrado que pueden manejar las aplicaciones más duras y ofrecer un rendimiento superior que supera las expectativas de los usuarios más exigentes. Entre los sectores y aplicaciones que utilizan motores C4.4 se incluyen: perforadoras, astilladoras/trituradoras, manipulación de materiales, minería, equipos de movimiento de tierras, equipos de pavimentación, bombas, equipos de recolección de fruta, césped y equipos de minería subterránea.

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Potencia máxima173,5 CV

Par máximo553 lb-ft@ 1400 rpm

Velocidad nominal2000a 2200 rpm

Potencia mínima147,5 CV

EmisionesChinaNonroad Stage IV

Configuración del motor4 en línea, diesel de 4 tiempos

Diámetro4.1in

Golpe5in

Cilindrada268,5in³

Relación de compresión16,5:1

AspiraciónTurboalimentadopostenfriado (TA) o Turboalimentado postenfriado de serie (TTA)

Sistema de combustiónInyección directa

Rotación desde el extremo del volanteA la izquierda

Tratamiento posteriorDOC+DPF+SCR

Longitud24.8in

Anchura29,4in

Altura35.3in

Peso - Neto en seco - Motor de funcionamiento básico sin accesorios opcionales1179lb

Longitud

Anchura16,2in

Altura12.2in

Peso110lb

Diámetro10.64in

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Filtros de aire estándar

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Sistema de control electrónico completo, todos los conectores y mazos de cables son impermeables y están diseñados para soportar los duros entornos fuera de carretera.

Las funciones de software flexibles y configurables y el bus CAN SAE J1939 bien soportado permiten máquinas altamente integradas

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Temperatura superior del depósito de 108° C (226° F) de serie para minimizar el tamaño del paquete de refrigeración

Mezcla de agua y glicol 50:50

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Equipado de serie con configuración SAE3

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Common Rail electrónico de alta presión

Innovador diseño del filtro para garantizar la máxima protección del motor

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Amplia gama de sumideros para diferentes aplicaciones

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Bridas SAE A y SAE B en el lado izquierdo. Brida SAE A adicional disponible en el lado izquierdo. La potencia del motor también puede tomarse de la parte delantera del motor en algunas aplicaciones. También hay disponibles compresores montados en fábrica.

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Disponible con o sin equilibrador

Pintura: Amarillo oruga, con colores opcionales disponibles a petición.

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Módulo de emisiones limpias (CEM), compuesto por un filtro de partículas diésel (DPF) y un catalizador de oxidación diésel (DOC).

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Reducción catalítica selectiva (SCR)

Conexión de tubo flexible de 3" con opciones de recto, 45° y 90° para mayor flexibilidad

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