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Motor diésel Cat?� C7.1 ACERT?��

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Motor diésel Cat?� C7.1 ACERT?��

Las exigentes condiciones, aplicaciones y entornos hacen que los motores Cat® C7.1 sean la solución perfecta para sus equipos de servicio severo. Con décadas de innovación y experiencia en motores diésel detrás de estos motores, ofrecen los bajos costes de operación y la legendaria fiabilidad y durabilidad Cat que le proporcionan una poderosa ventaja. Y lo que es más importante, están respaldados por la red de distribuidores Cat de categoría mundial, preparada para prestar servicio y asistencia a todos los motores industriales Cat. Las industrias y aplicaciones impulsadas por los motores C7.1 incluyen: Agricultura, tractores agrícolas, apoyo en tierra para aeronaves, perforadoras, astilladoras/trituradoras, cosechadoras, compactadoras/rodillos, compresores, construcción, grúas, trituradoras, taladoras, silvicultura, carretillas elevadoras, industria en general, Unidades de Potencia Hidráulica, Equipos de Riego, Cargadoras/Adelantadoras, Manipulación de Materiales, Minería, Equipos Móviles de Movimiento de Tierras, Barredoras Móviles, Equipos de Pavimentación, Bombas, Skidders, Equipos Especiales para Agricultura, Pulverizadores, Zanjadoras y Equipos de Minería Subterránea. Motores diesel industriales Cat® C7.1, con potencias nominales: 129-225 kW (172-301,8 CV) @ 2200 rpm, cumplen las normas de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE.UU., Fase V de la UE. Esta información sobre emisiones describe la tecnología de emisiones de la clasificación particular. Para obtener más información sobre la certificación de emisiones, póngase en contacto con su distribuidor Cat local.

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Potencia máxima320 CV

Par máximo935 lb-ft@ 1400 rpm

Velocidad nominal2200rpm

Potencia mínima172 CV

EmisionesU.S. EPA & CARB Tier 4 Final, EU Stage V

Configuración del motorEn línea6

Diámetro4.1in

Carrera5,3in

Cilindrada427,7in³

Relación de compresión16,5:1

AspiraciónTurboalimentado-Aftercoolered(TA) o Serie Turboalimentado-Aftercoolered(TTA)

Sistema de combustiónInyección directa

Rotación desde el extremo del volanteA la izquierda

Tratamiento posteriorDOC+DPF+SCR

Longitud41.9in

Anchura31,4in

Altura35.9in

Peso - Neto en seco - Motor de funcionamiento básico sin accesorios opcionales1658lb

Longitud29in

Anchura30,3in

Altura18.1in

Peso236lb

Diámetro13,3in

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Filtros de aire estándar

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Sistema de control electrónico completo, todos los conectores y mazos de cables son impermeables y están diseñados para soportar los duros entornos fuera de carretera.

Las funciones de software flexibles y configurables y el bus CAN SAE J1939 bien soportado permiten máquinas altamente integradas

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Temperatura superior del depósito de 108° C (226° F) de serie para minimizar el tamaño del paquete de refrigeración

Mezcla de agua y glicol 50:50

Orientación sobre el diseño del sistema de refrigeración disponible a través de su distribuidor para garantizar la fiabilidad del equipo.

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Amplia gama de interfaces de transmisión, incluidas las configuraciones SAE n.º 1, SAE n.º 2 y SAE n.º 3.

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Common Rail electrónico de alta presión

Innovador diseño del filtro para garantizar la máxima protección del motor

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Amplia gama de sumideros para diferentes aplicaciones

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Pintura: Amarillo oruga, con colores opcionales disponibles bajo pedido.

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Módulo de emisiones limpias (CEM), compuesto por un filtro de partículas diésel (DPF) y un catalizador de oxidación diésel (DOC).

Sistema de reducción de NOx (NRS)

Reducción catalítica selectiva (SCR)

Conexión de tubo flexible de 3" con opciones de recto, 45° y 90° para mayor flexibilidad

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