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Los motores C18 de grupos auxiliares/generadores incorporan un sistema de postenfriamiento de circuito separado (SCAC) para todas las configuraciones. La principal ventaja del sistema SCAC es la reducción de la corrosión del postenfriador, ya que no circula agua de mar por él. Muchas otras mejoras de estos motores también contribuyen a minimizar los costes de propiedad y funcionamiento. Las clasificaciones EPA Tier 3, IMO II/III, EU IWW y China II están disponibles con opciones de refrigeración por intercambiador de calor o por quilla. Todas las principales homologaciones MCS están disponibles de fábrica.
Solicitar presupuestoGama de potencia404- 803 CV
Potencia mínima404BHP
Potencia máxima803CV
Frecuencia50/ 60
EmisionesIMOII/III, EPA T 3, EU IWW, EU Stage V, China II
AspiraciónTA, TTA
Diámetro5,7 pulgadas
Desplazamiento1106in³
ConfiguraciónEn línea6, diesel de 4 tiempos
Carrera7,2in
Rotación desde el extremo del volanteA la izquierda
Longitud73in
Altura51,2 pulg.
Peso en seco1950lb
Anchura44,6in
Estándar
Circuito separado post-refrigerado (SCAC)
Sistema de ventilación abierta del cárter (OCV)
Turbocompresor, refrigerado por agua de camisa
Entrada del turbocompresor, conexión recta de 152 mm (6 pulg.) de diámetro exterior
Opcional
Adaptador de entrada de aire
Estándar
Ralentí bajo programable
Diagnóstico electrónico y registro de fallos
Control electrónico de la relación aire/combustible
Modo de protección del motor para condiciones ambientales prolongadas - Sólo EPA Tier 3
Conector de cliente de 70 patillas
Tres tipos de entradas de acelerador (PWM primario/secundario, 0-5V, 4-20mA)
Paradas programables del ECM para: Alta temperatura del agua de refrigeración Baja presión del aceite del motor Sobrevelocidad del motor
Opcional
MECP I - Panel de control de motores marinos
Alarma y protección Caterpillar
Carga compartida
Estándar
Refrigeración posterior de circuito separado (SCAC) para motores refrigerados por HEX y quilla
Intercambiadores de calor de carcasa y tubos JW y SCAC para motores refrigerados por HEX
Bomba SCAC, accionada por engranajes, sólo para motores refrigerados por HEX
Bomba de agua de la camisa, accionada por engranajes
Bomba de agua auxiliar, accionada por engranajes
Bomba de agua de mar, impulsor de bronce, accionamiento por engranajes
Depósitos de derivación SCAC y JW para mantener las presiones de entrada de las bombas adecuadas
Opcional
Kit de brida de expansión auxiliar
Estándar
Salida de brida redonda de 152 mm (6 pulg.)
Colector de escape refrigerado por agua y turbocompresor
Opcional
Codos secos
Codos refrigerados por agua
Accesorio flexible
Brida
Silenciador
Apagachispas Silenciador
Estándar
Carcasa del volante, SAE n.º 0
Volante, 18 pulgadas, 136 dientes
Rotación estándar SAE
Estándar
Servicio frontal del sistema de combustible simplex
Bomba de transferencia de combustible, accionada por engranajes
Bomba manual de cebado de combustible
Diseño híbrido del conducto de combustible
Opcional
Filtros de combustible Duplex
Enfriador de combustible
Separador de agua y combustible
Tubos flexibles de combustible
Estándar
Servicio frontal simplex sistema de aceite
Cárter central: Intervalo de cambio de aceite profundo de 500 horas, intervalo de cambio de aceite superficial de 250 horas.
Ubicación de los depósitos de aceite de servicio delantero y superior
Varilla de servicio delantera
Bomba de aceite de engranajes
Opcional
Filtros de aceite Duplex
Bomba de sumidero
Estándar
Soporte delantero ajustable
Opcional
Soporte delantero
Soporte trasero
Estándar
Ranura Poly-V para accionamiento del alternador
Opcional
Poleas del cigüeñal
Eje delantero
Adaptador de accionamiento de bomba hidráulica
Embrague frontal cerrado
Estándar
Protector amortiguador delantero
Motor de servicio delantero
Punto de conexión eléctrica común
El motor no se entrega con componentes de zinc
NOTA: Estos motores son sólo para aplicaciones de grupos electrógenos de velocidad constante y NO para aplicaciones de velocidad variable.
Opcional
Cargadores de baterías
Alternadores de carga 24 voltios 70/105 AMP
Grupo de montaje del alternador
Amperímetro
Opcional
Paneles de instrumentos
Mazo de cables OEM
Sensor de temperatura de escape
Sensor de nivel de aceite
Opcional
Sociedad de Clasificación Marítima y SOLAS
Opcional
Motor eléctrico de arranque - Sencillo de 24 voltios
Motor de arranque neumático
Accesorios de arranque neumático
Ayudas de arranque - Calentadores JW 120/240V
Conjuntos de baterías - 24 voltios - Secas
Opcional
Cubierta protectora del motor
Conservación del almacenamiento
Embalaje para exportación
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