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CX31-P600 Transmisión de servicio de pozos

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CX31-P600 Transmisión de servicio de pozos

Su funcionamiento depende de la potencia que lo impulsa. Y su transmisión es tan crucial para su solución de potencia como el motor. Las transmisiones Cat están probadas en el sector del petróleo y el gas y son ampliamente conocidas por su excepcional potencia, durabilidad líder, facilidad de funcionamiento y opciones de cambio.Las aplicaciones ideales para las transmisiones Cat CX31-P600 incluyen plataformas de reacondicionamiento, bombas de lodo de sacrificio, soporte de bombas de tubería helicoidal, unidades de nitrógeno, unidades de acidificación y unidades de cementación. Las transmisiones CX31-P600 están optimizadas para su uso con motores C9 ACERT, C11 ACERT, C13 ACERT, C15 ACERT y C18 ACERT (clasificaciones A y B). Potencia bruta de entrada: 447 bkW (600 bhp). Las configuraciones disponibles incluyen transmisiones integrales de la bomba, caja de caída integral y toma de fuerza lateral.

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Potencia bruta de entrada600CV

Par de entrada bruto máximo2025ft-lb

Velocidad de entrada nominal2100r/min

Par máximo de la turbina2600ft-lb

Velocidad máxima de entrada2500r/min

Potencia del ralentizador535 CV

Velocidad nominal del retardador2400r/min

Sistema eléctrico24V

Tipo de engranajeRotor planetario

Engranaje6F/1R

1F Relación de transmisión4,40

2F Relación de transmisión2,33

3F Relación de transmisión1,53

4F Relación de transmisión1,00

5F Relación de transmisión0,72

6F Relación de transmisión0,61

1R Relación de transmisión-3,97

Ración total del engranaje7/21

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C9 ACERT, C11 ACERT, C13 ACERT, C15 ACERT, C18 ACERT (clasificaciones A y B)

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Giro de entrada - sentido antihorarioGiro de salida - sentido antihorario (visto desde atrás)

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Embrague autoblocante, convertidor de par en todas las marchas integrado en la transmisión

Relación de par de bloqueo

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Embragues - electrohidráulicos totalmente modulados, refrigerados por aceite, multidisco

Control de modulación del embrague - Control electrónico de la presión del embrague Cat (ECPC)

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2 conductos del radiador de aceite

1 conector eléctrico

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Temperaturas del aceite del cárter del tren de transmisión/transmisión Cat 4 (TDTO)

Temperatura máxima del aceite de salida del convertidor - 121°C (250°F)

Capacidad de llenado hidráulico: 25 l (6,5 gal) en función del tamaño del refrigerador, los conductos y la instalación; el llenado inicial puede ser mayor.

Filtro de montaje directo

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Entrada (volante de inercia) - Carcasa del volante de inercia en seco SAE nº 1

Soportes laterales - dos almohadillas SAE #2

Salida - yugo 1710, yugo 1810, brida complementaria 1810, brida ISO 8667-T180

Opcional

ECU de montaje remoto

Opción de filtro de montaje remoto

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Ubicación

Tipo de montaje de 8 pernos

Par nominal

Rotación: igual que el motor

Proporción, 1:1

Opcional

Filtro de aceite de montaje remoto

Opcional

Ubicación: 1 en punto y 11 en punto visto desde atrás.

Tipo de montaje

Par nominal

Rotación: igual que el motor

Relación - 1,09:1

Opcional

Ubicación: 5 en punto visto desde atrás

Tipo de montaje: 8 tornillos

Par nominal: 1000 lb-ft (1360 Nm)

Rotación: Opuesto al motor

Relación - 1,25:1

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