Motor C7 ACERT™ con colector refrigerado por agua

Potencia máxima275CV

Desplazamiento442in³

Potencia mínima205BHP

Regulador y ProtecciónElectrónica(ADEM™ A4)

RPM2200r/min

AspiraciónTurboalimentado-Aftercooler

Volante y carcasa del volanteSAE1, 2 ó 3

Dientes del volante156(SAE 1), 134 (SAE 2), 126 (SAE 3)

Rotación desde el extremo del volanteA la izquierda

Golpe5in

Diámetro4.3in

EmisionesEPA& CARB Non-Road Tier 3, EU Stage IIIA, EPA Marine Tier 2, IMO Tier II

Longitud41.5in

Anchura29,8in

Altura40.6in

Peso1386lb

Sistema de aceite lubricante - Recarga4.8gal (US)

Estándar

Turbocompresor, circuito separado (SCAC)

Turbocompresor único montado en el centro del lado derecho con carcasa de turbina refrigerada por agua

Entrada de aire, lado derecho, orientada hacia atrás, tipo de conexión 101,6 mm (4 pulg.)

Opcional

Prelimpiador

Codo de entrada de aire

Estándar

Regulación electrónica, control de velocidad de la TDF

Valores programables

Estrategia de arranque en frío

Compensación automática de altitud

ECU refrigerada por combustible

Compensación de potencia por temperatura del combustible

Ralentí alto y bajo programable

Diagnóstico electrónico y registro de fallos

Sistema de supervisión programable (régimen del motor, temperatura, presión)

Difusión J1939 (diagnóstico y estado del motor)

Sistema de control eléctrico certificado

Motor rebajado: compensación automática de la temperatura ambiente

Estándar

Termostatos y carcasas, salida frontal - Conexión de 51 mm (2,01 pulg.)

Bomba de agua de la camisa - centrífuga, accionada por correa

Bomba de agua - entrada RH entrada vertical delantera (apuntando hacia abajo) - 63 mm (2.48 in)

Opcional

Codo de salida de agua

Acondicionador de refrigerante

Estándar

Turbocompresor único montado en el centro del lado derecho con carcasa de turbina refrigerada por agua

Colector de escape - refrigerado por agua

Escape turbo delantero

Estándar

Selección obligatoria de: Volante y carcasa SAE n.º 1, SAE n.º 2 o SAE n.º 3 Rotación estándar SAE

Opcional

Junta del cigüeñal

Estándar

Sistema de combustible HEUI

Filtro de combustible - secundario, LH delantero (2 micras de alto rendimiento)

Bomba de transferencia de combustible - delantera izquierda

Bomba de cebado de combustible - delantera izquierda

Estándar

Respiradero del cárter - parte superior trasera

Eliminación de humos del cárter - RH

Enfriador de aceite - RH

Filtro de aceite - RH

Cárter de aceite - cárter delantero, capacidad de cambio de aceite de 31 L (33 qt)

Llenado de aceite - tapa de válvula superior delantera

Indicador del nivel de aceite - LH trasero

Bomba de aceite del motor - de engranajes

Toma de muestras de la válvula de aceite, derecha

Opcional

Aceiteras

Escurrir y tapar

Filtros de aceite remotos

Aceites lubricantes

Estándar

Polea de transmisión del cigüeñal - 2 ranuras, 190 mm (7,5 in) de diámetro, 22,3 mm (0,88 in) de ancho

Estándar

Amortiguador de vibraciones

Levantar los ojos

Literatura

Sin pintura

Opcional

Juego de herramientas

Estándar

Carcasa del volante y volante de inercia

Filtro primario/separador de agua

Orientación turbo

Opcional

Certificación OMI

Opcional

Indicadores y paneles de instrumentos

Opcional

Base de acero estructural

Soporte del motor -- delantero y trasero

Opcional

Poleas del cigüeñal