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Los motores Cat C27 ACERT son la solución ideal para sus exigentes operaciones en el campo petrolífero. Décadas de funcionamiento en campo y una intensa labor de investigación y desarrollo permiten a los motores Cat C27 ACERT ofrecer un excelente rendimiento con bajos costes de operación a la vez que cumplen los requisitos medioambientales más estrictos. Se trata de un motor ideal para aplicaciones que requieren certificaciones de emisiones Tier 4 Final en aplicaciones de servicio de pozos como estimulación de pozos, patines de bomba, unidades de nitrógeno, unidades de acidificación, mezcladores y unidades de potencia hidráulica. Los motores Cat cuentan con el respaldo de la red mundial de distribuidores Cat, listos para respaldar su operación con asistencia técnica, servicio, piezas y garantía. Motores C27 ACERT, con potencias nominales 597-708 bkW (800-950 bhp) @ 1800 rpm están diseñados para cumplir con las normas de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE.UU.. Esta información sobre emisiones describe la tecnología de emisiones de la clasificación particular. Para obtener más información sobre la certificación de emisiones, póngase en contacto con su distribuidor Cat local.
Solicitar presupuestoPotencia máxima950CV
Desplazamiento1648in³
Potencia mínima800 CV
Gobernador y ProtecciónADEMA4
AspiraciónTurboalimentado-Aftercooler
Volante y carcasa del volanteSAEnº 0
Dientes del volante136
Rotación desde el extremo del volanteA la izquierda
Golpe6in
Diámetro5,4in
EmisionesU.S. EPA Tier 4 Final
Longitud85in
Anchura49in
Altura63in
Peso6151lb
Sistema de refrigeración15.9gal (US)
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Turbocompresores dobles montados en la parte trasera, ATAAC
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Compensación automática de altitud; compensación de potencia por temperatura del combustible; diagnóstico electrónico y registro de averías; sistema de supervisión y protección del motor (velocidades, temperatura, presión); J1939 Broadcast (diagnóstico, estado del motor y control); control electrónico ADEM A4.
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Termostatos y carcasas; bomba de agua de la camisa, de engranajes, centrífuga, RH
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Colector de escape seco, conexión deslizante de 127 mm (5 pulg.), catalizador de oxidación diésel
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Sistema de inyección unitaria electrónica mecánica (MEUI™); filtro de combustible primario, secundario y terciario; bomba electrónica de cebado de combustible-integrada en la base del filtro de combustible primario; bomba de transferencia de combustible.
Estándar
Hay disponibles filtros de aceite montados a distancia y filtros montados en bloque en el lado derecho; sistema de eliminación de humos del cárter, montado en el lado derecho; enfriador de aceite - lado derecho; llenado de aceite - lado derecho; indicador del nivel de aceite - lado derecho; cárter trasero poco profundo - 250 horas.
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