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Los motores Cat C9.3 ACERT son la solución ideal para sus exigentes operaciones en el campo petrolífero. Décadas de funcionamiento en campo y una intensa labor de investigación y desarrollo permiten a los motores Cat C9.3 ACERT ofrecer un excelente rendimiento con bajos costes de operación a la vez que cumplen estrictos requisitos medioambientales. Se trata de un motor ideal para aplicaciones que requieren el cumplimiento de las normas de emisiones más estrictas en aplicaciones de servicio de pozos como plataformas de reparación, patines de bomba, unidades de acidificación, unidades de cementación, unidades de tubería helicoidal y unidades de potencia hidráulica. Los motores Cat cuentan con el respaldo de la red mundial de distribuidores Cat, listos para respaldar su operación con asistencia técnica, servicio, piezas y garantía. Los motores C9.3 ACERT con potencias nominales: 224-298 bkW (300-400 bhp) @ 1800-2200 rpm están diseñados para cumplir las normas de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE.UU., Fase IV de la UE. Esta información sobre emisiones describe la tecnología de emisiones de cada clasificación. Para obtener más información sobre la certificación de emisiones, póngase en contacto con su distribuidor Cat local.
Solicitar presupuestoPotencia máxima455CV
Cilindrada567,5in³
Potencia mínima335CV
AspiraciónTurboalimentado-Aftercooler
Volante y carcasa del volanteSAE1 ó 2
Dientes del volante113(SAE 1), 138 (SAE 2)
Carrera5,9in
Diámetro4,5in
EmisionesEPATier 4 Final y EU Stage IV
Longitud44.3in
Anchura31,1in
Altura41.9in
Peso1907lb
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Sistema de control electrónico, mazo de cables de sobreespuma, compensación automática de altitud, potencia compensada para la temperatura del combustible, control remoto del ventilador, características de software configurables, sistema de monitorización del motor SAE J1939 de emisión y control, Unidad de Control Electrónico (ECU) integrada.
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El paquete de refrigeración proporciona una capacidad de carga térmica auxiliar adicional capaz de un mínimo del 10% de la potencia nominal del motor. Consulte la herramienta Web Ambient Tool (https://wbdat.cat. com/) para conocer la capacidad ambiental estimada en función de la potencia nominal, la relación de transmisión del ventilador, el ventilador, la altitud y la carga térmica auxiliar.
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Sistema turboalimentado de montaje central con configuraciones de escape delantero y trasero
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Carcasas de volante SAE n.º 1 y SAE n.º 2; carcasa de toma de fuerza SAE 1 disponible con accionamientos de toma de fuerza SAE A, SAE B y SAE C opcionales; la potencia del motor también puede tomarse de la parte delantera del motor con accesorios opcionales.
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Common Rail electrónico de alta presión; filtro de combustible primario, filtros de combustible secundarios, bomba de transferencia de combustible, cebado electrónico de combustible
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Sistema de ventilación de cárter abierto con eliminación de humos (sistema de filtro OCV opcional); enfriador de aceite, llenado de aceite, filtro de aceite, varilla de nivel de aceite, bomba de aceite (accionada por engranajes); elección de sumideros (delantero, trasero y central).
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Pintura: Amarillo gato
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