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Los motores Cat C32 ACERT para ubicaciones peligrosas son la solución ideal para operaciones especializadas y exigentes en el yacimiento petrolífero. Los motores están certificados para ubicaciones peligrosas desde fábrica para minimizar el diseño, el tiempo y el coste de instalación. Décadas de funcionamiento en campo y una intensa investigación y desarrollo permiten a los motores para ubicaciones peligrosas Cat C32 ACERT ofrecer un excelente rendimiento con bajos costes de operación y emisiones. Los motores para ubicaciones peligrosas están certificados para funcionar en entornos potencialmente explosivos. Las aplicaciones impulsadas por los motores C32 ACERT incluyen bombeo de estimulación de pozos, patines de bomba, unidades de nitrógeno, unidades de acidificación, mezcladores y unidades de potencia hidráulica. Los motores Cat cuentan con el respaldo de la red mundial de distribuidores Cat, listos para respaldar su operación con asistencia técnica, servicio, piezas y garantía. Los motores C32 ACERT para ubicaciones peligrosas, con potencias nominales de 597-828 bkW (800-1110 bhp) a 2100 rpm, cumplen con las normas de emisiones equivalentes a IMO Tier II, U.S. EPA Marine Tier 2 y U.S. EPA Non-road Tier 2. Están disponibles utilizando la norma U.S. EPA Tier 1. Están disponibles utilizando la flexibilidad de la EPA de EE.UU. y de la UE, y para otras áreas reguladas y no reguladas.
Solicitar presupuestoPotencia máxima1110CV
Cilindrada1960in³
Potencia mínima800 CV
AspiraciónTurboalimentado-Aftercooler
Volante y carcasa del volanteSAEn.º 0 o SAE n.º 1
Dientes del volante136
Carrera6,4in
Diámetro5,7 pulgadas
EmisionesU.S. Non-Road Tier 2 CARB, IMO Tier II, EPA Marine Tier 2
Longitud76.18in
Anchura56.34in
Altura54.66in
Peso6950lb
Estándar
Turbocompresores dobles de montaje lateral - conexión de manguera de entrada de 152,4 mm (6 pulg.)
Opcional
Filtro de aire
Adaptadores de entrada de aire
Adaptadores de salida del turbocompresor
Líneas aéreas
Estándar
Valores programables
Estrategia de arranque en frío
Compensación automática de altitud
Compensación de potencia por temperatura del combustible
Ralentí alto y bajo programable
Diagnóstico electrónico y registro de fallos
Sistema de supervisión y protección del motor (velocidad, temperatura, presión)
Transmisión J1939 (diagnóstico, estado del motor y control)
Regulación electrónica, control de velocidad de la TDF
Sistema de control eléctrico certificado
Arnés de interfaz de cliente disponible como accesorio opcional
Estándar
Termostatos y carcasas - salida LH orientación vertical
Bomba de agua de la camisa - de engranajes, centrífuga, RH
Opcional
Acondicionadores de refrigerante de carga seca
Carcasa del termostato
Sensor de nivel de refrigerante
Radiador
Ventiladores de aspiración y sopladores
Adaptadores de ventilador
Ventiladores
Estándar
Colector de escape, refrigerado por agua
Doble turbo, escape turbo trasero, conexión marmon completa 127 mm (5 in), carga máxima 10 kg para conexión directa al turbo
Secciones centrales refrigeradas por agua
Opcional
Codos
Silenciadores
Estándar
Selección obligatoria de: Volante y carcasa SAE n.º 0 o SAE n.º 1 Rotación estándar SAE
Estándar
Sistema de combustible MEUI
Filtro de combustible - RH (2 micras de alto rendimiento)
Bomba de transferencia de combustible
Bomba de cebado de combustible
Estándar
Respiradero del cárter - montaje trasero
Enfriador de aceite - RH
Llenado de aceite en la caja de cambios delantera derecha
Filtro de aceite - RH
Indicador del nivel de aceite - RH
Cárter trasero
Opcional
Aceiteras
Lado de servicio de aceite
Indicador del nivel de aceite
Filtros de aceite
Aceites lubricantes
Estándar
Soporte delantero estrecho
Opcional
Base de acero estructural
Soporte del motor - delantero y trasero
Estándar
Polea del cigüeñal - 203,2 mm (8 in) 5 ranuras de 15,9 (.63 in) de ancho; 292,1 mm (11,5 in) 1 ranura de 15,9 (.63 in) de ancho
Opcional
Accionamiento auxiliar
Polea amortiguadora
Bombas hidráulicas de engranajes
Estándar
Pintura - Amarillo gato
Amortiguador de vibraciones con polea simple
Levantar los ojos
Cronometraje variable automático - electrónico
Kit de instalación electrónica Conector de 70 clavijas (conectores, clavijas, zócalo)
Estándar
HP debe especificarse en el pedido
Todos los motores se envían a 2100 rpm
Carcasa del volante
Estos motores cumplen las normas actuales de emisiones de la OMI, definidas en la regla 13 del anexo VI del Convenio internacional para prevenir la contaminación por los buques de 1973, modificado por el Protocolo de 1978 y por el Protocolo de 1997. En el expediente técnico que se envía con el motor se incluye una declaración de conformidad emitida por la EPA (Environmental Protection Agency) del gobierno de los Estados Unidos como prueba de la capacidad de nuestro motor para cumplir los requisitos de emisiones de la OMI. Si este expediente técnico no es suficiente para satisfacer los requisitos del cliente, puede solicitarse una certificación de emisiones GL o CCS IMO.
Opcional
Cargadores de batería
Alternadores de carga
Montaje del alternador
Disyuntores y soportes
Opcional
Certificaciones de la OMI
Opcional
Bomba eléctrica de cebado de combustible
Opcional
Dispositivo de gestión de clientes
Arnés de interconexión
Indicadores y paneles de instrumentos
Opcional
Cierres mecánicos
Cierres magnéticos
Opcional
Motores eléctricos de arranque - 12V, 24V
Conjuntos de baterías - 24 V
Soporte de batería y cable
Ayudas iniciales
Opcional
Líneas de transmisión de agua
Enfriador de la transmisión
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