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Los motores Cat C9.3 ACERT son la solución ideal para sus exigentes operaciones en el campo petrolífero. Décadas de funcionamiento en campo y una intensa investigación y desarrollo permiten a los motores Cat C9.3 ACERT ofrecer un excelente rendimiento con bajos costes de operación y emisiones. Se trata de un motor ideal para aplicaciones que requieren certificaciones de emisiones Tier 4 Interim o EU Stage IIIB. Los equipos propulsados por motores C9.3 ACERT incluyen plataformas de reacondicionamiento, patines de bombas, unidades de acidificación, unidades de cementación, unidades de tuberías helicoidales y unidades de potencia hidráulica. Los motores Cat cuentan con el respaldo de la red mundial de distribuidores Cat, listos para respaldar su operación con asistencia técnica, servicio, piezas y garantía. Motor Diésel Industrial Cat® C9.3 ACERT™. Clasificaciones: 224-261 bkW (300-350 bhp) @ 1800-2200 rpm cumple con las normas de emisiones Tier 4 Interim de la EPA de EE.UU., Fase IIIB de la UE. Esta información sobre emisiones describe la tecnología de emisiones de cada clasificación. Para obtener más información sobre la certificación de emisiones, póngase en contacto con su distribuidor Cat local.
Solicitar presupuestoPotencia máxima350CV
Cilindrada567,5in³
Potencia mínima300CV
Regulador y ProtecciónElectrónica(ADEM™ A4)
RPM2200r/min
AspiraciónTurboalimentado-Aftercooler
Volante y carcasa del volanteSAE1 o SAE 2
Dientes del volante113(SAE 1)
Rotación desde el extremo del volanteA la izquierda
Carrera5,87in
Diámetro4.53in
EmisionesUSEPA Tier 4 Interim, EU Stage IIIB
Longitud45.3in
Anchura32,6in
Altura44.21in
Peso1950lb
Sistema de aceite lubricante - Recarga31.7gal (US)
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Refrigeración posterior aire-aire turboalimentada
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Sistema de control electrónico, mazo de cables de sobreespuma, compensación automática de altitud, potencia compensada para la temperatura del combustible, características de software configurables, sistema de supervisión del motor SAE J1939 de transmisión y control, unidad de control electrónico (ECU) integrada control remoto del ventilador
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Carcasa del termostato de salida vertical, bomba de agua centrífuga, orientación sobre el diseño del sistema de refrigeración disponible para garantizar la fiabilidad de la máquina.
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Módulo de emisiones limpias (CEM) que incluye filtro de partículas diésel (DPF), catalizador de oxidación diésel (DOC) y sistema de regeneración Cat, salida de escape opcional.
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Carcasa del volante SAE n.º 1 y SAE n.º 2
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Common Rail de alta presión, filtro de combustible primario, filtros de combustible secundarios, bomba de transferencia de combustible, cebado electrónico de combustible
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Sistema abierto de ventilación del cárter, enfriador de aceite, llenado de aceite, filtro de aceite, varilla de nivel de aceite, bomba de aceite (accionada por engranajes), elección de sumideros (delantero, trasero, poco profundo).
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Accionamientos SAE A, SAE B y SAE C disponibles, la potencia del motor también se puede tomar de la parte delantera del motor en algunas aplicaciones.
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Pintura: Amarillo gato, amortiguador de vibraciones, ojos elevadores
Opcional
la integración con el sistema de refrigeración del motor facilita la instalación y reduce el tamaño del conjunto del motor
Opcional
capacidad de frenado para aplicaciones móviles
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